La Ducati Monster Dark 2027 reprend le coloris de la toute première Monster
Ducati redécouvre un pan de l’histoire de la Monster. La nouvelle Ducati Monster Dark arbore le coloris « Dark » entièrement noir de la première génération et s’adresse à ceux qui souhaitent une version aussi pure que possible du roadster de Borgo Panigale. Elle sera disponible chez les concessionnaires à partir de novembre 2026.
Dark
La formule reste celle de 1993 : « tout ce dont vous avez besoin, rien de plus ». D’où son look caractéristique avec un phare elliptique et un réservoir bombé en forme de dos de bison, un arrière court et léger, et une selle unique pour le conducteur et le passager. La Dark y ajoute une selle monobloc, des jantes entièrement noires et des clignotants fixes. Le cadre avant, les embouts d’échappement et la prise d’air restent non peints, afin que le métal nu apporte une touche distinctive.
111 ch et 80% du couple facilement disponible
Sous le réservoir se trouve le V2 de 890 cm³ doté d’un calage variable des soupapes IVT : 111 ch à 9 000 tr/min et 91,1 Nm à 7 250 tr/min. Plus important encore sur la voie publique : entre 4 000 et 10 000 tr/min, vous disposez toujours de plus de 80 % du couple maximal sous votre main droite. Les intervalles d’entretien sont fixés à 45 000 km, ce qui est tout à fait abordable pour votre portefeuille.
Le châssis monocoque en aluminium et le cadre arrière hybride en technopolymère et tubes maintiennent le poids à vide à 175 kg, soit 4 kg de moins que la génération précédente. Avec une hauteur de selle de 815 mm et un cadre étroit, vous posez facilement les deux pieds au sol. Une version A2 est également prévue, ce qui fait de la Dark un véritable sésame pour entrer dans l’univers Ducati.
Épurée, mais pas dépouillée
Un look sobre ne signifie pas pour autant un équipement minimaliste. Showa fournit une fourche inversée de 43 mm et un amortisseur à précharge réglable, tandis que Brembo assure le freinage grâce à des étriers M4.32 et une pompe radiale PR16/21. Les pneus Pirelli Diablo Rosso IV sont de dimensions 120/70 et 180/55. Une centrale IMU à 6 axes contrôle l’ABS en virage, le contrôle de traction, le contrôle de wheeling et la gestion du frein moteur, tous réglables, avec quatre modes de conduite (Sport, Road, Urban et Wet). Toutes ces informations s’affichent sur un écran TFT couleur de 5 pouces. Le Ducati Multimedia System, avec navigation étape par étape, régulateur de vitesse, quickshifter et Ducati Power Launch, est préinstallé et disponible en option.
La Ducati Monster Dark fera son entrée dans les showrooms à partir de novembre 2026, à un tarif débutant à 10 990 euros.
