Et pourquoi pas une Yamaha Ténéré 350 T3 ?
Depuis des mois, les rumeurs vont bon train concernant le lancement éventuel d’une Ténéré trois cylindres de 900 cm³. Yamaha a alimenté ces rumeurs en diffusant plusieurs teasers de la moto, accompagnés d’un message très spécifique évoquant une « pulsation », qui ferait référence au célèbre moteur CP3. Mais que se passerait-il si les Japonais nous avaient tous menés en bateau ? Ou bien n’avons-nous tout simplement pas bien interprété le message ?
Texte : Thierry Sarasyn
Et si…
Et si… il s’agissait plutôt d’une bicylindre qui, dans la catégorie très prisée des moins de 500 cm³, devait se mesurer à des motos telles que la Kawasaki KLE500, la CFMoto 450 MT, la BMW F 450 GS, la QJ SRT 450 RX… Une source italienne évoque cette possibilité et, à bien y réfléchir, cela semble même plus logique qu’une T9. Voici ce à quoi on pourrait s’attendre dans ce cas.
Yamaha Ténéré 350 / T3
Yamaha dispose bien sûr de sa MT-03, qui constitue une base plus que solide. Le bicylindre de 320 cm³ offre la même puissance que la CFMoto et se situe légèrement en dessous de ce que proposent les autres marques mentionnées ci-dessus. Mais il s’inscrit dans un ensemble potentiellement plus léger.
Avec un cadre de conception nouvelle, une fourche inversée et un poids qui oscillerait autour de 170 kg, Yamaha est déjà bien placée. Le fait que le twin soit déjà en production devrait permettre à la marque aux trois diapasons de maintenir un prix compétitif. Parmi les autres éléments quasi certains sur ce modèle, on peut citer l’écran TFT et l’application MyRide de Yamaha.
Pas une nouvelle venue
Yamaha n’est d’ailleurs pas une nouvelle venue sur le segment des trails 350. Les Japonais possèdent une grande expérience des motos tout-terrain, dans toutes les cylindrées. Ils ont eux-mêmes ravivé la flamme de la catégorie adventure avec le lancement de la Ténéré 700 et proposaient déjà, dans les années 80, une XT350. À une époque où tout le monde visait les 600 cm³ – y compris Yamaha –, les XT350 (et même les 250) constituaient des options très intéressantes pour ceux qui recherchaient un prix plus abordable, un poids réduit et une puissance légèrement moindre. Ces atouts pourraient bien refaire surface si Yamaha faisait son retour avec une T3.
En attendant le 2 novembre
Le concept « 350 », déjà utilisé par Yamaha dans les années 80, va-t-il connaître un nouveau souffle ? Ou bien les rumeurs précédentes étaient-elles fondées et la marque aux trois diapasons va-t-elle finalement présenter une T9 ? Nous le saurons le 2 novembre à 18 h. Restez à l’écoute !
Les images utilisées sont des interprétations générées par l’IA de ce à quoi la moto pourrait ressembler ; il ne s’agit pas d’images fournies par Yamaha.
