Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027
Ducati commencera dès novembre à livrer sa nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour 2027 aux concessionnaires européens. C’est la Multistrada idéale pour ceux qui préfèrent avaler des kilomètres plutôt que de feuilleter le catalogue d’accessoires : radar, valises, chauffage et béquille centrale sont fournis de série. Il ne vous reste plus qu’à remplir vos valises…
Équipement de série complet
Les radars avant et arrière alimentent le régulateur de vitesse adaptatif, la détection d’angle mort et l’alerte de collision. Vous bénéficiez également d’un contrôle de la pression des pneus affiché sur le tableau de bord, de projecteurs LED supplémentaires, de clignotants dynamiques et d’un feu antibrouillard arrière (là où il est homologué). Les valises latérales en plastique sont peintes dans les mêmes couleurs et offrent une capacité totale de 60 l. La barre centrale facilite considérablement l’accrochage et le décrochage de ces valises. À noter également : des poignées et des selles chauffantes pour le conducteur et le passager, ainsi qu’un bouchon de réservoir mains libres, qui vous permet de garder la clé dans votre poche pendant que vous faites le plein.
Abaissement automatique
Les suspensions semi-actives Marzocchi (Ducati Skyhook Suspension EVO, débattement de 170 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière) analysent l’état de la chaussée grâce à un capteur intégré à la fourche et s’adapte en temps réel. Le système de mise à niveau automatique maintient la moto à la même hauteur, avec ou sans bagages. Pratique pour les motards de petite taille : le dispositif d’abaissement automatique (Automatic Lowering Device) abaisse la moto de 30 mm à une vitesse inférieure à 10 km/h et la ramène à sa hauteur normale au-delà de 50 km/h. La fonction Easy Lift active le système hydraulique dès que le contact est mis, ce qui vous permet de relever sans effort la moto de sa béquille latérale.
170 ch et 60 000 km entre deux révisions des soupapes
Sous le réservoir se trouve le célèbre V4 Granturismo de 1 158 cm³ développant 170 ch à 10 750 tr/min et 123,8 Nm à 9 000 tr/min, norme Euro 5+. À l’arrêt et dans certaines situations de conduite, il désactive la rangée de cylindres arrière, ce qui permet de réduire la consommation de carburant de 6 % par rapport à la génération précédente. Les soupapes ne doivent être réglées qu’aux 60 000 km. En Europe, vous bénéficiez d’une garantie de 4 ans sans limitation de kilométrage, ainsi que d’une assistance dépannage avec véhicule de remplacement et hébergement à l’hôtel.
On reconnaît la Grand Tour à ses coloris spécifiques rouge, noir et gris ainsi qu’à ses logos spécifiques Grand Tour. Ceux qui souhaitent aller plus loin peuvent, via Ducati Factory Made, choisir des étriers de frein colorés, des selles plus hautes ou plus basses, des suspensions ou des pièces en carbone.
Tarif et disponibilité
La Multistrada V4 S Grand Tour sera disponible dès novembre chez les concessionnaires Ducati européens, exclusivement dans la livrée Grand Tour. Son prix de départ en Belgique est de 29 490 euros.
