Ducati Hypermotard 698 Mono Nera : noire, racée et prête à faire des bêtises
Après notre récent essai de sa grande sœur, la Ducati Hypermotard V2 SP, une chose est sûre : la gamme Hypermotard du constructeur italien est faite pour les motards qui aiment repousser les limites. Cette gamme s’enrichit aujourd’hui d’un nouveau modèle aux allures encore plus sombres : la Ducati Hypermotard 698 Mono Nera. Une monocylindre entièrement vêtue de noir, rehaussée de touches rouges et dotée de suffisamment de technologie pour vous faire sourire jusqu’aux oreilles, tant sur route qu’en circuit.
Une touche de rouge
La nouvelle version Nera confère d’emblée à l’Hypermotard 698 Mono un look plus agressif. Le noir occupe le devant de la scène, tandis que les jantes rouge Ducati et le cadre rouge apportent la touche de dynamisme nécessaire. Les échappements homologués Termignoni en acier s’intègrent eux aussi parfaitement dans ce décor, avec une finition sombre et des détails rouges qui donnent encore plus de caractère à l’arrière. De plus, la Nera est équipée de série du Ducati Quick Shift, ce qui rend les passages de vitesse sans embrayage encore plus fluides.
L’ADN de la Panigale dans un monocylindre
Sous le réservoir se cache le Superquadro Mono Ducati, un moteur directement inspiré de la 1299 Panigale. Imaginez un alésage de 116 mm, des soupapes d’admission en titane, un système de commande des soupapes desmodromique et un régime maximal de 10 250 tr/min. Le résultat ? 77,5 ch, ce qui place d’emblée ce monocylindre en tête de sa catégorie.
Légère, compacte et ludique
Avec un poids de 151 kg sans carburant, l’Hypermotard 698 Mono Nera reste agréablement légère. Ducati utilise notamment un cadre treillis à épaisseurs variables, des jantes en alliage et des disques de frein à flasques en aluminium. Le bras oscillant fonctionne en association avec un amortisseur arrière entièrement réglable, ce qui permet à la moto de se faufiler aussi bien dans la circulation urbaine que d’attaquer un virage sur circuit.
Wheelings et dérapages
Comme il sied à une Ducati moderne, la 698 Mono Nera regorge de systèmes électroniques intelligents. L’ABS en virage dispose de réglages spécifiques pour la conduite supermotard, notamment une fonction « Slide-by-brake » permettant de déraper de manière contrôlée sur circuit. Elle est également équipée du Ducati Traction Control, du Wheeling Control, de l’Engine Brake Control, du Power Launch et du DQS Up/Down. Ceux qui optent pour l’échappement racing Termignoni, conçu pour la piste, gagnent même 7 ch et activent le Wheeling Assist, qui facilite le contrôle des wheelings prolongés.
Tarif et disponibilité
La Ducati Hypermotard 698 Mono Nera sera disponible chez les concessionnaires Ducati européens à partir de juin 2026, à partir de 13 990 euros. Elle peut être personnalisée grâce aux accessoires Ducati Performance, qui vont des pièces usinées aux selles sportives en passant par des repose-pieds spéciaux.
