Ducati Desmo450 SM : première supermotard de course de Borgo Panigale
Avec la Desmo450 SM, Ducati se lance pour la première fois dans la fabrication d’une supermotard de compétition. Il s’agit de la seule supermotard de sa catégorie équipée d’un système de commande des soupapes desmodromique, construite sur la plateforme MX qui a permis au multiple champion du monde Marc Reiner Schmidt et à l’équipe Undici de remporter immédiatement la victoire. La Ducati Desmo450 SM sera disponible chez certains concessionnaires européens à partir de décembre 2026.
Suspension personnalisée
Pour la première fois, Showa a participé directement à la conception des suspensions d’une supermotard de série. La fourche avant inversée de 49 mm est entièrement réglable en compression et en détente ; elle est équipée de ressorts spécifiques et d’un revêtement Kashima sur les tubes intérieurs, et offre un débattement de 280 mm. À l’arrière, un mono-amortisseur Showa, lui aussi entièrement réglable et doté d’un ressort progressif, offre un débattement de 295 mm. Résultat : un soutien optimal au freinage, une grande précision en entrée de virage et une excellente adhérence, tant sur route qu’en tout-terrain.
Desmo
Sous le réservoir on trouve le désormais célèbre Desmo450, un monocylindre de 449,6 cm³ doté d’un système de commande des soupapes desmodromique – une exclusivité dans ce segment. Cela lui permet d’atteindre un régime maximal de 11 900 tr/min, développant ainsi 63,5 ch à 9 400 tr/min et 53,6 Nm à 7 500 tr/min. Un embrayage à glissement Suter, spécialement adapté à cette SM, et un quickshifter rendent la conduite plus fluide. Ducati propose également un système de contrôle de traction breveté, calibré spécifiquement pour le supermotard et qui évalue le patinage effectif de la roue arrière, en plus du Launch Control et de l’Engine Brake Control. Tous ces éléments sont également réglables via l’application X-Link.
Châssis, freins et pneus
Le cadre léger en aluminium est identique à celui de la version motocross, avec un minimum de soudures pour optimiser le poids et la rigidité. Les freins sont fournis par Brembo : un étrier Stylema avec un disque Galfer de 310 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière. Les jantes Takasago Excel (16,5« à l’avant, 17 » à l’arrière) équipées du système Bartubeless permettent de gagner 1,2 kg de masse en rotation, et le constructeur monte des pneus Metzeler Racetec Slick SM, les mêmes que ceux utilisés en championnat du monde.
Tarif et disponibilité
La Ducati Desmo450 SM sera disponible à partir de décembre 2026 chez certains concessionnaires européens, puis dans le reste du monde. Elle sera disponible en Belgique à partir de 13 590 €.
