Bajaj annonce d’importantes mesures d’économie chez KTM

Bajaj Auto a finalisé l’acquisition totale de la holding détenant KTM. Cette acquisition laisse entrevoir d’importantes économies.

Mauvaises stratégies

Rajiv Bajaj, directeur de Bajaj Auto, a déclaré que KTM avait connu une croissance trop rapide ces dernières années et avait fait de mauvais choix, notamment en se lançant dans les motos électriques. Selon lui, cela a conduit à une surproduction et à un stock de motos invendues représentant plus d’un an de ventes.

Coûts trop élevés

Bajaj estime que les coûts de KTM sont trop élevés et pense que les frais généraux peuvent être réduits de plus de 50 %, notamment grâce à des économies dans les domaines de la recherche, du marketing, du service compétition et de la gestion. Le personnel est également passé au crible. Bien que le nombre d’employés soit déjà passé de 6 000 à 4 000, Bajaj estime que le rapport entre le personnel administratif et les ouvriers de production est déséquilibré : seul un quart des employés travaille à l’usine.

Augmentation de la production en Inde

Bajaj envisage également de transférer davantage de production en Inde. Les motos de petite cylindrée comme les monocylindres y sont déjà construits, à l’image de la KTM 125 Duke et de la 390 Duke. Des modèles bicylindres pourraient également y être produits à l’avenir, bien qu’aucun plan concret de transfert de production n’ait encore été confirmé.