Zero Motorcycles : la XE revisitée, une nouvelle application et la recharge rapide en 2027
Zero Motorcycles fête cette année son vingtième anniversaire et se rend à l’EICMA de Milan avec bien plus que le nouveau Project Ventura et le scooter LS3. La moto tout-terrain légère XE bénéficie également d’une mise à jour, et pour l’ensemble de sa gamme, la marque annonce une nouvelle application et la recharge rapide en courant continu. Cette dernière nouveauté est peut-être la plus importante de tout le stand.
Nouvelle XE
La XE est déjà homologuée pour circuler en Europe et vient d’être homologuée en Amérique du Nord. Pour les pilotes de notre côté-ci, l’actualité réside donc dans la mise à jour elle-même, qui va dans un seul sens : passer plus facilement d’un parcours tout-terrain à l’autre, sans remorque.
Un pignon arrière modifié fait grimper la vitesse de pointe d’environ 10 km/h pour atteindre 95 km/h, ce qui rend les trajets sur la voie publique moins stressants. Des pneus tout-terrain plus larges devraient rendre la XE plus polyvalente, et l’équipe de conception interne de Zero a dessiné un nouveau phare avant avec pare-brise intégré ainsi qu’un nouveau feu arrière. Un tableau de bord central et un carénage noir lui confèrent en outre un look nettement renouvelé.
En Belgique, la XE restylée est proposée à partir de 6 715 €. Son arrivée est prévue au début du printemps 2027.
Une application sur mesure pour l’utilisateur
Zero travaille sur une nouvelle application qui, selon la marque, s’appuie sur les retours des clients. Celle-ci sera compatible avec la LS3, les modèles Street et Dual Sport de l’année-modèle 2027, ainsi qu’avec la Ventura. L’avantage le plus concret réside dans les modes de conduite : outre les modes prédéfinis pour la puissance et la régénération, vous pourrez créer un mode personnalisé, dans lequel vous réglerez vous-même la vitesse, la puissance, le couple et la régénération.
De plus, l’application aide à trouver des bornes de recharge, grâce à des filtres par vitesse, réseau et disponibilité, ainsi qu’à la navigation via Apple Maps. Vous pouvez définir des limites de recharge et programmer des recharges, enregistrer automatiquement vos trajets et choisir vous-même quelles informations s’affichent dans quel quadrant du tableau de bord. Vous pouvez signaler les problèmes directement dans l’application, en joignant des photos, des données de diagnostic et les informations préremplies relatives au véhicule. L’application est attendue en 2027.
Recharge rapide : une avancée décisive
Pour les longs trajets, la recharge reste le principal point faible des motos électriques. C’est pourquoi Zero développe actuellement un système de recharge rapide en courant continu de niveau 3 pour ses modèles Street et Dual Sport compatibles, avec 2027 comme année cible. En Europe, cela se fera via la prise CCS, la même norme que celle utilisée par les voitures électriques. L’objectif : recharger les batteries compatibles de 20 à 80 % en moins de 30 minutes.
Cela transforme un long trajet, qui relevait jusqu’alors d’un véritable casse-tête, en une opération qui ne prend que le temps d’une pause-café. Il est intéressant de noter que Zero travaille également sur une option permettant d’équiper a posteriori des motos existantes compatibles avec ce système. On ne sait pas encore exactement quels modèles seront concernés ni quel sera le coût de cette conversion.
