WalzWerk X-Plorer : une GS old school à couper le souffle
Les dernières BMW GS sont trop high-tech et trop sophistiquées à votre goût, tandis qu’une véritable GS ancienne vous semble trop vieille sur le plan technique ! Il existe alors une solution idéale : la WalzWerk X-Plorer. Elle combine le look classique de la GS, mais est construite avec des composants modernes de qualité et entièrement repensée pour un plaisir de conduite maximum.
Ambiance rétro, technologie moderne
La X-Plorer reprend la ligne iconique et intemporelle GS qui fait battre le cœur de tous les amateurs, mais sans les faiblesses d’un ancien modèle. L’idée est simple : le charme d’antan, avec la fiabilité et la finition d’aujourd’hui. pour ne rien gâcher, elle est en plus incroyablement belle. Pour chaque X-Plorer, le constructeur Marcus Walz utilise un modèle issu de la dernière génération de GS équipées du légendaire moteur boxer 2 soupapes refroidi par air, construit entre 1987 et 1996. En d’autres termes, WalzWerk utilise exclusivement la BMW R100GS comme base. Tous les cadres donneurs sont également équipés du bras oscillant Paralever, une avancée importante en termes de stabilité et de confort de conduite à cette époque. Prête à rouler, la X-Plorer pèse 188 kg et développe 67 ch. Suffisamment de puissance pour rouler facilement sur l’asphalte, tout en offrant exactement le caractère que vous recherchez lorsque la route se transforme en gravier et en boue.
Entièrement révisée
La WalzWerk X-Plorer n’est d’ailleurs pas une simple moto ancienne restaurée : chaque machine est entièrement reconstruite. Du bloc moteur à la boîte de vitesses, en passant par les freins et les suspensions. Chaque composant est entièrement révisé et réassemblé avec des pièces neuves, jusqu’à ce qu’il réponde aux normes de qualité strictes du constructeur. WalzWerk développe également ses propres pièces spécifiquement pour ce modèle, telles que des composants de suspension, des systèmes d’échappement, des sous-châssis et des selles. En bref : non seulement une construction élégante, mais aussi un ensemble complet et bien pensé.
Rallye ou Raid
La X-Plorer est disponible en deux versions. Tout d’abord, la version Rallye, qui se distingue par un carénage compact. Cette variante est plus épurée, plus légère et entièrement conçue pour offrir un look rallye pur. Et puis il y a la version Raid, qui se distingue par un carénage fixe plus important et des arceaux de protection. Elle est donc plus adaptée aux voyages de type aventure et offre une protection plus importante. Les deux versions peuvent être équipées avec un système de valises robustes et amovibles, comprenant des arceaux de protection sur tout le pourtour. Pratique si vous souhaitez vraiment l’utiliser comme machine de voyage, mais cela vous coûtera quelques euros supplémentaires. Vous pouvez également choisir les coloris et personnaliser certains détails, comme les roues, le cadre, le moteur, l’échappement et plus encore.
Tarif
Si vous souhaitez acheter une X-Plorer Rally chez WalzWerk, il vous en coûtera 28 990 euros (TVA allemande comprise). Si vous optez pour l’X-Plorer Raid, vous devrez débourser 1 000 euros supplémentaires à Hockenheim.
