Nouveauté : Kymco People R Hybrid 125

C’est à Milan que KYMCO a présenté en exclusivité mondiale sa dernière innovation « TRI-POWER TECHNOLOGY », accompagnée d’une nouvelle gamme de scooters. En particulier un inédit scooter hybride People R Hybrid 125

Technologie TRI-POWER

KYMCO a présenté à l’EICMA sa nouvelle technologie TRI-POWER, qui intègre un alterno-démarreur intégré (ISG) ainsi qu’un dispositif de contrôle intelligent. Dès qu’une accélération est détectée, le système TPT Boost s’active de manière automatique afin de fournir une assistance électrique, ce qui favorise des démarrages plus rapides, tout en diminuant la consommation de carburant et avec une conduite plus fluide. Dans les faits et concrètement cela engendre un accroissement de la puissance de 0,3 ch, une réduction de la consommation de carburant de 2 %, une réactivité à l’accélérateur ainsi qu’une accélération plus marquée lors du démarrage.

KYMCO utilise pour cette technologie un système de surveillance Quad Monitoring System, lequel contrôle plus de 150 paramètres en temps réel dans le but de prévenir toutes les pannes. Ce système est complété par le système Trinity Balance, lequel répartit avec précision la puissance entre la batterie, l’ISG et le moteur, afin d’assurer un fonctionnement stable et coordonné, garantissant ainsi une efficacité optimale.

People R Hybrid 125

Le People R Hybrid 125 est le premier modèle à recevoir la technologie TRI-POWER de KYMCO avec un nouveau style plus sportif. Au registre des points importants à noter à propos de ce scooter :

• – Élaboré sur le principe « Tension in Motion », le People R Hybrid 125 dévoile une ligne profilée et dynamique, caractérisée par des angles aigus et tridimensionnels, ainsi qu’un système d’éclairage raffiné.
• – Grâce à l’innovation technologique TRI-POWER et à un nouveau moteur de 125 cm³ à refroidissement liquide, le scooter délivre une puissance totale de 9,3 kW. Soit une puissance de couple qui croît de 13,6% avec une amélioration de l’accélération de 5% sur le 0 à 100 mètres (en seulement 8,28 secondes). Parallèlement, le refroidissement liquide est amélioré de 2,2% tandis que la consommation de carburant diminue de 13,2%.
• – Ce scooter est doté du système d’injection Keihin de sixième génération, d’un système de refroidissement liquide breveté, ainsi que d’une nouvelle transmission à variation continue (CVT) intégrant un ISG. Côté équipements, il intègre un dispositif de démarrage sans clé, des ports USB (USB-A et USB-C), un éclairage LED intégral, un tableau de bord à affichage LCD, un spacieux plancher plat de 205 mm ainsi qu’un vaste coffre sous la selle.