Premières images des essais dynamiques européens du concept EV FUN

Honda dévoile aujourd’hui de nouvelles images de son concept EV FUN, réalisées lors des intenses tests dynamiques récemment effectués sur les routes d’Europe.

EV FUN à l’Eicma

Présenté pour la première fois au salon EICMA de Milan en 2024, le concept EV FUN est une moto électrique équivalente à une moyenne cylindrée, équipée d’une batterie fixe et d’un système de recharge rapide compatible avec les systèmes autos de type CCS2. Cette machine marque une nouvelle étape dans l’approche diversifiée de Honda pour parvenir à une mobilité zéro émission.

Masatsugu Tanaka

Le développement du concept EV FUN s’est déroulé sous la responsabilité de Masatsugu Tanaka – que l’on peut voir piloter lui-même la moto -, un ingénieur qui partage une longue histoire avec Honda puisqu’il rejoint la division moto dès sa sortie du lycée, avec l’ambition de concevoir la meilleure moto du monde, ambition confirmée par la longue liste des machines sur lesquelles il a travaillé.

Collaborations

Entre 1998 et 2006, Tanaka s’est en effet consacré à la mise au point du comportement dynamique des CBR600F, CBR600RR, CBR1000RR-R Fireblade et Gold Wing en tant que responsable des essais grosses cylindrées Honda. Puis, à partir de 2006, devenu directeur adjoint des grands projets, il a supervisé le développement de modèles tels que les VFR800F, VFR1200F, VFR1200X CrossTourer, CRF1100L Africa Twin ou encore NT1100.

Département Electrification

Depuis 2022, il est responsable du développement et des tests dynamiques du département Electrification. L’implication de Tanaka, son immense expérience et ses compétences associées à la passion d’une équipe de jeunes ingénieurs dédiée au développement des motos électriques Honda garantissent que le concept EV FUN bénéficie de la même qualité de conception, de la même homogénéité mais aussi du même facteur plaisir qui font la réputation de toutes les Honda.