Plus d’informations concernant la Harley-Davidson Bagger World Cup

Harley-Davidson vient d’apporter quelques précisions concernant la saison inaugurale de la Harley-Davidson Bagger World Cup, qui se déroulera en prologue de certaines manches du MotoGP.

Mutation

L’année dernière, la Dorna Sports a cédé le flambeau du MotoGP à la société Liberty Media. Ce géant américain des médias transforme et monétise des franchises sportives, la plus connue étant actuellement la Formule 1. Ce n’est donc qu’une demi-surprise de voir arriver une compétition telle que la Harley-Davidson Bagger World Cup dans la sphère du MotoGP. Cette nouvelle épreuve remplacera la catégorie MotoE, le championnat de motos électriques, qui disparaît, en grande partie par manque d’intérêt, au bout de sa septième saison d’existence. Seul l’avenir nous dira si la Bagger World Cup, une compétition typiquement « ricaine », suscitera plus d’enthousiasme de la part du public !

Quatres teams et neuf pilotes

Harley-Davidson a provisoirement confirmé la participation de quatre teams à cette compétition : Saddlemen Race Development (États-Unis), Cecchini Racing Garage (Italie), Joe Rascal Racing (Australie) et Niti Racing (Indonésie), cette dernière devenant la première équipe indonésienne sur la scène MotoGP. Au total, cela représenterait actuellement neuf pilotes, dont l’identité n’est pas encore connue. Joe Rascal Racing a reçu l’autorisation d’augmenter son nombre de pilotes de deux à trois, afin de renforcer la grille de départ, assez mince pour cette première saison. Nous avons également appris qu’aucun pilote engagé dans la compétition King of the Baggers aux États-Unis ne sera autorisé à participer à la Bagger World Cup.

Road Glide de plus de 200 ch

La Harley-Davidson Bagger World Cup verra s’affronter des Road Glide spécialement préparées par le service Harley-Davidson Factory Racing, sur la base du moteur Milwaukee-Eight V-Twin 131R. Celui-ci devrait développer une puissance approximative de 200 ch et, avec un poids annoncé à 280 kilos, la moto serait capable de dépasser les 300 km/h.

Format provisoire

Cette coupe monomarque se déroulera durant les Grands Prix des États-Unis (27 au 29 mars), d’Italie (29 au 31 mai), des Pays-Bas (26 au 28 juin), de Grande-Bretagne (7 au 9 août), d’Aragon (28 au 30 août) et d’Autriche (18 au 20 septembre). La journée du vendredi sera réservée aux deux séances d’essais libres. Après la séance de qualification du samedi midi, une première course se déroulera après le Sprint du MotoGP. La deuxième course sera programmée le dimanche matin ou l’après-midi suivant chaque événement. Une seule exception pour l’Italie, où les trois séances d’essais se dérouleront le vendredi et les deux courses le samedi.

Forfaits dédiés

Afin d’ajouter une plus-value à cette nouvelle compétition, Liberty Media propose des forfaits de billets dédiés qui sont déjà disponibles pour les six événements.

Chaque forfait comprend :

• ● Accès à une tribune Harley-Davidson
• ● Parking réservé aux motos
• ● Consigne pour casques et vestes (sous réserve de disponibilité)
• ● Pack exclusif Harley-Davidson Fan Pack
• ● Accès au paddock et aux garages des équipes
• ● Accès au MotoGP et à la toute nouvelle Harley-Davidson Fan Zone