Nouveaux Kymco CV-X45 et X-Town S 350
Après son lancement à Taïwan, KYMCO a officiellement dévoilé le modèle phare de crossover d’aventure CV-X45 à Milan. Dans la foulée, le constructeur taïwanais a présenté le X-Town S 350, un nouveau scooter destiné aussi bien aux trajets urbains qu’aux voyages de moyenne et longue distance, issu de la même base technique que le Downtown GT.
Kymco CV-X45
Combinant les concepts de « Crossover » et de « Xtreme », le CV-X45 est propulsé par un moteur monocylindre de 427 cm3 à refroidissement liquide, développant une puissance maximale de 34,4 ch et un couple de 40 Nm. Son système de transmission PTM réduit le poids non suspendu et améliore la précision de la maniabilité, tandis que trois modes de conduite sélectionnables : Pluie, Puissance et Puissance avec ABS arrière désactivé, conçu pour le tout-terrain permettent aux conducteurs de s’adapter à différentes conditions de conduite. Le système de suspension comprend une fourche inversée de 41 mm équipée d’un double té de fourche. et un mono-amortisseur avec suspension multibras, offrant un débattement de 150 mm à l’avant comme à l’arrière.
Parmi les autres données techniques, citons un réservoir de carburant de 13,5 litres, un tableau de bord numérique couleur, un régulateur de vitesse et un espace de rangement généreux. Une autre caractéristique distinctive est le tunnel central ouvert, qui laisse apparaître le moteur. Le CV-X45 affiche un poids en ordre de marche de 210 kg, une hauteur de selle de 800 mm et un réservoir de 13,5 litres. Les roues de 15 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière sont chaussées de pneus mixtes Dunlop de dimensions 120/70 et 150/70, ils sont prévus pour affronter une variété de terrains et de conditions de conduite. L’équipement est complet. De série, il comprend un écran TFT, un antipatinage déconnectable, un régulateur de vitesse, des poignées chauffantes, un système d’ouverture sans clé et un port USB-C. Le compartiment de rangement sous la selle peut accueillir un casque intégral ou un casque trail avec visière. Des barres de protection et un porte-bagages sont disponibles en option.
KYMCO X-Town S 350
Le nouveau X-Town S 350 est conçu aussi bien pour la mobilité urbaine que pour les voyages de moyenne et longue distance. Il est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps de 321 cm³, à quatre soupapes, refroidissement liquide et injection électronique, développant 27,9 ch à 7 000 tr/min et 30,8 Nm à 5 500 tr/min. Conforme à la norme Euro 5+, il est associé à un châssis doté d’une fourche télescopique à l’avant et d’un double amortisseur arrière, réglable en précharge sur cinq positions. Les roues de 15 pouces à l’avant et de 14 pouces à l’arrière sont chaussées respectivement de pneus en 120/70 et 140/70.
Le système de freinage est composé de deux disques, de 260 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, avec ABS. Le système antipatinage TCS est désactivable. Son poids à vide est de 187 kg, son empattement de 1 500 mm et sa hauteur de selle de 800 mm. Son réservoir de 13 litres complète une configuration idéale pour les longs trajets et les excursions à la journée. Parmi ses équipements, on trouve un écran couleur TFT de 7 pouces, un démarrage sans clé et un pare-brise réglable manuellement. Le coffre sous la selle comprend deux compartiments de rangement, dont l’un est équipé d’un port USB pour recharger votre smartphone. Une seconde prise est située dans le coffre sous la selle de 41,9 litres, pouvant accueillir un casque intégral et un casque jet.
