Nouveaux coloris pour les Honda Dax, Monkey & Super Cub 2026
Honda prévoit de nouvelles combinaisons de coloris pour les modèles ST125 Dax, Monkey 125 et Super Cub C125 pour l’année modèle 2026.
Dax
La Honda ST125 Dax, réintroduite en 2023, reste techniquement inchangée pour 2026. Honda élargit toutefois sa gamme de coloris. Outre le Pearl Shining Black, les couleurs Pearl Horizon White et Candy Energy Orange sont désormais également disponibles. La silhouette reconnaissable est conservée, avec le cadre en forme de T, le guidon haut et les roues de 12 pouces. Depuis sa réintroduction en 2023, plus de 16 000 exemplaires de la Dax ont été vendus en Europe.
Monkey
La Monkey 125 bénéficiera également d’une toute nouvelle sélection de coloris pour 2026. La pocket bike sera disponible en Powder Black Metallic avec un cadre Mat Gun Powder Black Metallic. Il existe également une version Knight Silver Metallic, combinée au Millennium Red. La troisième option est Pearl Himalayas White sur un cadre Banana Yellow. Depuis son retour en 2018, près de 25 000 Monkey ont été vendues en Europe.
Super Cub
La Super Cub C125 bénéficiera également d’une mise à jour pour l’année modèle 2026. Honda introduit une nouvelle combinaison de coloris : Premium Silver Metallic, associé à Pearl Sugarcane Beige. Le modèle sera également équipé d’une selle bicolore marron et crème.
Le saviez-vous ?
Dax
-Le ST125 Dax trouve son origine en 1969 avec le ST50 Dax. Honda a développé ce modèle pour l’Europe et les États-Unis, autour du même moteur Super Cub C50 que la Monkey.
-Le ST50 était dérivée de la Monkey Z50M de 1967. Honda s’est concentré sur le confort, sans perdre le caractère ludique.
-Le nom Dax fait référence au teckel, en raison de sa silhouette longue et basse. Le cadre unique en forme de T souligne ce caractère.
-En 1973, Honda a lancé le Nauty Dax CY50. Cette version renforcée était équipée de pneus extra-larges pour une conduite stable sur différents types de revêtements.
Monkey
-La Monkey est apparue pour la première fois en 1961 sous le nom de Z100. Honda a développé ce modèle spécialement pour les parcs d’attractions japonais et a utilisé le moteur OHV 49 cm3 de 3,1 kW de la Super Cub C50.
-Le premier modèle destiné à l’exportation a été construit par seulement cinq employés Honda. Ils produisaient vingt exemplaires par jour sur une chaîne de production de seulement sept mètres.
-Le modèle de troisième génération de 1974 a servi de base à la Monkey moderne. La conception du cadre est restée pratiquement inchangée pendant plus de trente ans.
-En 2018, la Monkey a subi sa plus grande mise à jour jamais réalisée. Honda a remplacé le moteur 50 cm3 par un bloc 125 cm3 et a modernisé à la fois le design et la technologie.
Super Cub
-Honda produit la Super Cub depuis 1958. Ce modèle est considéré comme le véhicule motorisé le plus produit au monde.
-La Super Cub originale a été créée sans croquis ni dessins. Honda a modelé le design à partir d’une maquette en argile, en se basant sur la vision de Soichiro Honda.
-Depuis son lancement, la Super Cub utilise exclusivement un moteur à quatre temps.
-Honda a construit la Super Cub dans seize usines réparties dans quinze pays et a vendu le modèle dans 160 pays à travers le monde.
-En 2014, l’office japonais des brevets a accordé à la Super Cub une marque déposée en 3D. L’office a ainsi reconnu la forme et le design comme un produit Honda emblématique. La Super Cub a été le premier véhicule à obtenir ce statut.
