Nouveauté : Ducati Desmo450 MX Factory

Ducati a présenté une version Factory de la Desmo450 MX. Ce modèle a été développé pour la compétition et est équipé de composants pouvant être utilisés directement en course. Son poids à vide sans carburant n’est que de 104 kg, soit 0,8 kg de moins que la version standard. La moto est désormais disponible chez certains concessionnaires sélectionnés.

Moteur et transmission

La Desmo450 MX Factory est équipée d’un monocylindre avec une distribution à commande desmodromique développant 63,5 ch à 9 400 tr/min et 53,5 Nm à 7 500 tr/min. Le limiteur de régime est réglé à 11 900 tr/min. Selon Ducati, 70 % du couple maximal est disponible à partir de 4 200 tr/min. La version Factory est équipée de série d’un système d’échappement Akrapovič en titane, qui réduit le poids de 1,7 kg, et est livrée avec un calibrage moteur adapté. Par rapport à la version standard, l’échappement en titane offre un couple adapté entre 4 000 et 7 500 tr/min. La puissance délivrée est axée sur la prévisibilité lors de l’accélération.

Châssis et suspensions

Le cadre périmétrique en aluminium pèse 8,95 kg et a été conçu pour être compact et faciliter l’accès pour l’entretien. La suspension arrière fonctionne à l’aide d’un bras oscillant en aluminium moulé et d’un système de levier. La fourche avant Showa a des tubes de 49 mm et un débattement de 310 mm ; à l’arrière, le débattement est de 301 mm. Les deux éléments sont entièrement réglables.

Électronique

La Desmo450 MX Factory est équipée d’un contrôle de traction, d’un contrôle de lancement et d’un frein moteur réglable. Ces systèmes sont personnalisables via les modes de conduite et un module WiFi en combinaison avec l’application X-Link. Les intervalles d’entretien sont fixés à 45 heures pour le remplacement des pistons et le contrôle du jeu des soupapes, et à 90 heures pour une révision complète.
Les tarifs seront communiqués ultérieurement.