Nouveauté 2026 : Yamaha Tricity 300 avec Airbag

Yamaha présente son nouveau Tricity 300 qui est proposé en deux versions dont l’une avec Airbag. Les autres évolutions concernent le design, un ABS en virage, un système de freinage UBS, un nouveau tableau de bord TFT avec navigation Garmin, ainsi qu’un éclairage à diodes électroluminescentes (LED).

Premier modèle avec airbag chez Yamaha

Le Tricity 300 2026 entre dans l’histoire en étant le premier Yamaha à être équipé d’un nouveau système d’airbag exclusif conçu pour se déclencher instantanément en cas de collision frontale. L’airbag est conçu pour absorber l’énergie cinétique du pilote éjecté et réduire l’élan de l’éjection vers l’avant.

Le système d’airbag est conçu pour se déployer uniquement en cas de collision frontale et lorsque des forces supérieures à une valeur définie sont détectées par deux capteurs G situés près du centre de la machine. L’airbag du Tricity 300 est un système intelligent qui ne se déclenche normalement pas en cas de collision par l’arrière, d’impact latéral ou de chute du scooter. Le système d’airbags peut ne pas se déclencher en fonction de l’angle et des conditions de certaines collisions frontales, ou lorsque le Tricity 300 est coincé sous un gros véhicule.

Carrosserie plus dynamique et nouveaux feux

Le Tricity 300 a été profondément remodelé et présente un aspect plus dynamique. La face avant présente des lignes plus serrées et plus nettes qui donnent une image plus sportive – elles sont complétées par un nouveau feu à triple position. Trois feux de position individuels superposés verticalement qui contribuent à une excellente visibilité du Tricity 300. Le nouveau feu arrière à diodes électroluminescentes (LED) présente un design horizontal fin avec une disposition en trois sections qui complète les trois nouveaux feux de position avant et fait référence au châssis à trois roues, tout en renforçant le caractère high-tech de ce nouveau modèle. Les panneaux latéraux sont également remodelés.

On notera également le signal d’arrêt d’urgence (ESS) qui active les clignotants LED à l’avant et à l’arrière en cas de freinage d’urgence.

Instruments TFT connectés

Le nouveau scooter Yamaha est équipé d’un tout nouvel écran couleur TFT de 4,2 pouces sur le côté droit et d’un écran LCD de 2,8 pouces sur le côté gauche, offrant une connectivité avec smartphone, ce qui permet aux conducteurs de rester en contact. Une autre caractéristique clé est l’ajout de la navigation Garmin gratuite. Une fois que le conducteur a téléchargé l’application Garmin StreetCross, il peut accéder à une interface conviviale contenant des informations sur les routes, la météo et les points d’intérêt.

Système de freinage de haute technologie

Le nouveau Tricity 300 est équipé d’un système de freinage très sophistiqué avec ABS en virage, permettant d’éviter le blocage accidentel des roues lors d’un freinage d’urgence en virage. Le système de freinage unifié de Yamaha (UBS) ajuste les forces de freinage de manière équilibrée sur les trois roues.

Moteur EURO5+ Blue Core de 292 cc

C’est toujours un monocylindre 4 temps SOHC de 292 cc à refroidissement liquide qui propulse le Tricity 300 et entraîne une transmission automatique CVT à variation continue. Ce moteur conforme à la norme EURO5+ a été développé avec la technologie Blue Core de Yamaha, qui permet d’atteindre les plus hauts niveaux d’efficacité de fonctionnement tout en réduisant les émissions et la consommation de carburant.

Pour 2026, le moteur est équipé d’un nouveau silencieux doté d’un catalyseur révisé qui réduit les émissions aux niveaux EURO5+ et pèse 800 g de moins.

Système Standing Assist, frein de stationnement et frein au pied

Le système d’aide à la station fixe permet de maintenir le scooter en position verticale à l’arrêt avec un minimum d’effort de la part des jambes et des pieds du conducteur. Le système peut être activé et désactivé à l’aide d’un interrupteur. Pour plus de sécurité lors du stationnement, le Tricity 300 est équipé d’un frein de stationnement avec levier à cliquet, et le système de freinage avant et arrière monté sur le guidon est complété par un frein au pied.

Espace de rangement et Smart Key

Avec 45 litres d’espace de rangement éclairé sous la selle, il est possible de stocker deux casques intégraux, ainsi que divers objets personnels. Les deux modèles disposent d’un port USB-C 5v/3A situé à l’avant droit du cockpit, et le Tricity 300 (modèle sans airbag) est équipé d’un compartiment de rangement central à l’avant, pratique pour transporter divers petits objets. Le système Smart Key est maintenant situé à l’avant droit du cockpit, sous le port USB-C.

Les plus du nouveau Tricity 300

• ● Le premier système d’airbag de série de Yamaha
• ● Une carrosserie plus fine et plus élancée
• ● Cockpit haut de gamme et position de conduite naturelle
• ● Nouvel éclairage LED futuriste
• ● Nouveau système ABS en virage
• ● Technologie LMW (Leaning Multi-Wheel)
• ● Tableau de bord TFT de 2 pouces avec écran LCD de 2,8 pouces permettant la connectivité
• ● Navigation Garmin via smartphone
• ● Système Standing Assist d’aide à la station fixe
• ● Moteur EURO5+ Blue Core de 292 cc
• ● Frein de stationnement et frein au pied
• ● Grandes roues de 14 pouces
• ● Excellente autonomie
• ● Espace de rangement généreux
• ● Contacteur électronique avec « Smart Key »
• ● Pré-câblé pour accessoires de chauffage

Coloris et disponibilité

Les coloris proposés pour le nouveau Tricity 300 sont le Milky White, le Zen Green et le Power Grey.

Le Tricity 300 Airbag et le Tricity 300 seront disponibles au cours du deuxième trimestre 2026, les tarifs ne sont pas encore connus.