MV Agusta a présente un concept à cinq cylindres à l’EICMA

Lors du salon EICMA à Milan, MV Agusta a présenté un concept de moto particulier : le Cinque Cilindri, dans un coin du stand MV Agusta, presque inaperçue parmi les nouveaux modèles rutilants. Il s’agit d’un moteur cinq cylindres en configuration trapézoïdale, avec trois cylindres à l’avant et deux à l’arrière. Le constructeur italien a présenté le Cinque Cilindri comme un modèle d’étude, sans matériel de presse ni détails techniques.

Entre concept et réalité

Selon MV Agusta, ce nouveau moteur a été conçu comme une plateforme modulaire, avec des cylindrées comprises entre 850 et 1 150 cm³. La base du moteur pourrait ainsi convenir à différents modèles, du segment moyen au segment sportif haut de gamme. Aucune information concrète n’a été confirmée concernant les chiffres de puissance ou les applications dans les futurs moteurs. La présentation du cinq cylindres a eu lieu parallèlement au lancement officiel de la Brutale 950 EVO Serie Oro. Celle-ci a retenu toute l’attention, tandis que le Cinque Cilindri était simplement exposé dans un coin du stand. L’absence d’explications supplémentaires donne l’impression que le projet en est encore à un stade précoce de développement. MV Agusta a lui-même indiqué que le développement pourrait prendre encore plusieurs années. Le concept semble donc actuellement davantage destiné à démontrer un savoir-faire technique qu’à annoncer une version de série.

Contexte financier et stratégique

Le concept apparaît à une période de changement pour MV Agusta. Début 2025, la famille Sardarov a racheté l’intégralité de l’entreprise à PIERER Mobility. En 2024, le constructeur a enregistré une croissance d’environ 4 000 motos vendues, soit une augmentation par rapport à l’année précédente. Avec une nouvelle garantie constructeur de cinq ans, MV Agusta tente également de gagner la confiance des clients en matière de fiabilité et de service. Cependant, l’introduction d’un nouveau moteur complexe nécessiterait des investissements considérables. Dans un marché où l’électrification et les restrictions en matière d’émissions prennent de plus en plus d’importance, il n’est pas certain qu’il y ait une demande suffisante pour un cinq cylindres.

Identité

Un aspect frappant du concept est l’absence de démonstration sonore. Les moteurs cinq cylindres sont connus pour leur son caractéristique, mais MV Agusta n’a émis aucun son pendant le salon. Cela peut indiquer un processus de développement encore inachevé ou un choix délibéré de tempérer les attentes. Avec le Cinque Cilindri, MV Agusta montre que la marque continue d’expérimenter des techniques non conventionnelles. La mise en production du concept dépendra de l’intérêt du marché et de sa faisabilité financière. Pour l’instant, le projet reste une curiosité technique qui montre surtout que la marque continue de suivre sa propre voie dans le monde en mutation de la moto.