Moto Guzzi The Trip 500 : s’agit-il du nouveau roadster basé sur l’Aprilia Tuono 457 ?
Une nouvelle Guzzi pour les motards titulaires du permis A2
Piaggio a récemment déposé le nom « The Trip 500 », ce qui a immédiatement alimenté les rumeurs. Moto Guzzi semble en effet s’orienter dans la même direction que Triumph avec la Speed 400 : une moto accessible, au design élégant avec un clin d’œil classique, mais dotée d’une technologie moderne sous le réservoir.
Il est à noter que cette nouvelle Guzzi ne devrait pas, semble-t-il, être propulsée par un bicylindre en V refroidi par air, comme les puristes pourraient peut-être l’espérer. Selon les premières informations, la The Trip 500 utiliserait le twun vertical de 457 cm³ d’Aprilia, déjà présent sur les RS 457 et Tuono 457. Ce moteur développe 47,5 ch, ce qui le place juste à la limite supérieure autorisée pour le permis A2.
Un style néo-rétro à l’accent d’une Guzzi moderne
En matière de design, Moto Guzzi semble miser sur une interprétation moderne de son ADN classique. Le phare rond confère à la moto un cachet intemporel, tandis que l’arrière semble quant à lui s’inspirer de la Moto Guzzi V100. Ne vous attendez donc pas à une moto purement rétro, mais plutôt à un roadster compact et moderne, empreint de l’esprit caractéristique de Guzzi.
Sur le plan technique également, le lien avec Aprilia semble évident. La base correspondrait en grande partie à celle de la Tuono 457, avec notamment un bras oscillant en aluminium, une fourche inversée et des jantes en aluminium. Une différence notable semble se trouver à l’arrière : alors que la Tuono utilise un amortisseur central, Moto Guzzi semble opter pour un mono-amortisseur décalé vers la droite.
Fabriquée en Inde ?
On peut logiquement supposer que la Moto Guzzi The Trip 500 sera construite dans l’usine Piaggio de Baramati, en Inde. C’est en effet là que le groupe assemble également ses modèles Aprilia 457. C’est peut-être loin de Mandello del Lario, mais cela pourrait bien rendre cette moto nettement plus abordable. Si Moto Guzzi parvient à maintenir un tarif proche de celui de l’Aprilia Tuono 457, ce modèle pourrait bien devenir une moto d’entrée de gamme particulièrement intéressante…
Nous en saurons sans doute davantage lors de la présentation officielle à l’EICMA 2026.
