Les Honda CB1000F et CB1000F SE sont prêtes à entrer en production
En marge des 8 Heures de Suzuka, Honda a dévoilé deux versions presque prêtes à la production de la nouvelle CB1000F : un modèle standard et une CB1000F SE au look plus sportif. Bien que les deux motos aient encore été qualifiées de « concept », le niveau de finition et l’équipement laissent présager que le lancement officiel ne saurait tarder.
Un style rétro très séduisant
Pour le design, Honda s’inspire clairement du concept CB-F de 2020, mais sous son apparence classique se cache une technologie résolument moderne. Les deux modèles partagent la même base que la Honda CB1000 Hornet, notamment le puissant moteur quatre cylindres en ligne de la Fireblade développant environ 150 ch et un cadre identique. Malgré son look vintage, l’équipement est tout à fait contemporain. Le tableau de bord est entièrement numérique et la finition semble montrer que la production va démarrer.
CB1000F SE : confort et style en plus
La version SE se distingue par un carénage sport compact, des poignées chauffantes et une selle différente. Les modèles présentés à Suzuka étaient équipés de clignotants, d’un support de plaque d’immatriculation et d’autres équipements obligatoires pour la circulation routière. Par rapport à la Hornet, le châssis a été doté d’un nouveau sous-cadre soudé, de repose-pieds adaptés et d’un système d’échappement révisé qui s’harmonise mieux avec les lignes classiques.
À Milan ?
Grâce à la plateforme Hornet, les nouveaux modèles sont en tout cas conformes à la norme Euro5+, ce qui ouvre la voie à un lancement mondial. Officiellement, Honda n’a jusqu’à présent confirmé le projet que pour le marché japonais, mais plusieurs sources s’attendent à ce que la présentation officielle ait lieu au Salon de l’automobile de Tokyo cet automne. Si Honda se lance en Europe, une présentation à l’EICMA de Milan semble presque certaine. Comme toujours, nous vous tiendrons informés !
