LEO Solo JetBike rend la science-fiction tangible
La start-up américaine LEO Flight veut révolutionner le marché de l’aviation personnelle avec le lancement du LEO Solo JetBike. Cet appareil compact, à mi-chemin entre une moto et un mégadrone, devrait séduire un nouveau type d’utilisateurs amateurs pour un prix de 99 900 dollars (environ 92 000 euros).
Un ultraléger que tout le monde peut piloter
Aux États-Unis, le JetBike relève de la classification ultraléger dite « Part 103 », ce qui signifie que les utilisateurs n’ont pas besoin de licence de pilote. Avec des dimensions d’environ deux mètres sur deux, une vitesse maximale limitée à 100 km/h et une altitude maximale de 4,5 mètres, LEO Flight vise clairement un usage récréatif. La durée de vol, qui n’est que de 10 à 15 minutes, constitue également sa plus grande limitation.
48 micro-moteurs à réaction
LEO Flight a opté pour une solution technique remarquable : 48 micro-moteurs à réaction électriques, répartis aux quatre coins du châssis et logés dans des canaux fermés. Selon la start-up, cette forme de poussée distribuée offre plus de sécurité que les conceptions traditionnelles à rotors uniques de grande taille. Le JetBike utilise une batterie à semi-conducteurs rechargeable à domicile et produit environ 80 dB, soit l’équivalent d’un aspirateur. Un arceau de sécurité autour du conducteur/pilote doit offrir une protection supplémentaire, mais la question reste de savoir dans quelle mesure une telle construction est efficace en cas d’atterrissage d’urgence à partir d’une hauteur de quatre mètres.
Lancement sur le marché en 2026
LEO Flight prévoit de démarrer la production début 2026. Les personnes intéressées peuvent dès à présent verser un acompte entièrement remboursable de 999 dollars. Reste à voir si ce calendrier ambitieux est réaliste : dans le secteur naissant des eVTOL, les calendriers optimistes sont plutôt la règle que l’exception. Le JetBike se positionne dans un créneau où la concurrence est particulièrement diversifiée. Le Jetson ONE offre une autonomie de vol de 20 minutes pour environ 128 000 dollars, tandis que le Xturismo japonais reste en vol beaucoup plus longtemps, entre 30 et 40 minutes, mais affiche également un prix d’au moins 680 000 dollars. Cette variation montre que le secteur est encore à la recherche du juste équilibre entre coût, performances et sécurité. Des incidents tels que le crash du prototype Hoversurf soulignent que ce segment est encore loin d’avoir atteint sa maturité.
Preuve de concept pour un avenir qui reste à écrire
Bien que le LEO Solo JetBike, avec son rayon d’action limité, semble être avant tout un jouet pour les amateurs de technologie, ce véhicule introduit des concepts qui pourraient s’avérer pertinents pour les futurs taxis aériens, les services d’urgence et les drones autonomes. La science-fiction est devenue réalité plus souvent que nous ne l’aurions imaginé. Pour l’instant, il s’agit surtout d’une initiative spectaculaire : une moto volante qui montre la direction que pourrait prendre la mobilité aérienne personnelle, si la technologie parvient à suivre ces ambitions.
