Le MotoGP sur des circuits urbains ?

Lors du week-end de Formule 1 à Las Vegas, Carmelo Ezpeleta, le patron du MotoGP, a fait une déclaration surprenante : à l’avenir, le MotoGP pourrait courir sur des circuits urbains. Ce qui semblait impensable pendant des années devient soudainement une option réaliste.

Dans la lignée de la F1

Suivant l’exemple du spectaculaire circuit urbain de F1 de Las Vegas, où les bolides filent à plus de 335 km/h, Ezpeleta a salué l’impact de Liberty Media sur la popularité de la Formule 1. Depuis le rachat de la F1 en 2017, Liberty Media a transformé ce sport, notamment en augmentant le nombre de circuits urbains dans le calendrier, qui est passé de quelques-uns à pas moins de huit en 2025. Maintenant que Liberty Media est également propriétaire de Dorna, détenteur des droits du MotoGP, cette stratégie semble également s’étendre aux deux roues. Ezpeleta a indiqué que l’expertise de Liberty Media constituait la base idéale pour poursuivre la croissance du MotoGP. « Liberty Media connaît tout du divertissement. Avec leur aide, le MotoGP va encore s’améliorer », a-t-il déclaré à DAZN.

Qu’en est-il de la sécurité ?

La question principale ne se pose pas au niveau de la faisabilité, mais plutôt de la sécurité. Et selon Ezpeleta, la réponse est positive, à condition que certaines conditions soient remplies. « Nous n’avons aucun problème avec les tracés urbains, tant qu’il y a suffisamment de zones de dégagement », a-t-il déclaré. « Ce n’est pas possible partout, comme à Las Vegas, mais il existe des circuits urbains de F1 où c’est possible. » Ezpeleta a cité l’exemple du circuit Mandalika en Indonésie : officiellement un circuit urbain, mais doté des zones de sécurité nécessaires.

Albert Park, le favori ?

Dans le paddock, tout le monde pense qu’Ezpeleta fait surtout référence à Albert Park, à Melbourne. Le circuit de F1 est situé dans un vaste parc, ce qui lui donne plus d’espace que la plupart des circuits urbains. Le timing semble en outre parfait : le contrat de l’organisation du MotoGP à Phillip Island expire fin 2026, le circuit est isolé et nécessite d’importants investissements. Dans le même temps, une course au cœur de Melbourne pourrait attirer beaucoup plus de fans et s’inscrire davantage dans la stratégie de Liberty Media, axée sur une expérience et une hospitalité haut de gamme. Un transfert à Albert Park pourrait donc donner un énorme coup de pouce à la popularité du MotoGP.

Nouveau chapitre

Bien que rien ne soit encore officiel, une chose est sûre : le MotoGP ne ferme plus la porte aux circuits urbains. La combinaison de la vision du divertissement de Liberty Media et de l’ouverture d’Ezpeleta à de nouveaux formats pourrait bouleverser le calendrier. Le MotoGP sur un circuit urbain emblématique comme Melbourne ou même Singapour ? Cela ressemble de moins en moins à de la science-fiction.