Le marché de la moto reste dans l’ornière en février
Le marché des deux-roues motorisés reste affecté par l’introduction au 1er janvier 2025 de la norme Euro 5+ pour les motos neuves. Cette nouvelle norme avait précipité un grand nombre d’achats à la fin de l’année 2024, ce qui a provoqué un fléchissement du marché au début de l’exercice 2025. En février, le marché des motos, tricycles et quadricycles légers a reculé de -16,7%. Sur les deux premiers mois, la baisse est de -24,7%.
Le classement après deux mois
BMW fait de bonnes affaires en février et prend la tête du classement devant Honda, Yamaha et Kawasaki. CFMoto est bien installé à la septième place entre Triumph et Ducati. KTM se retrouve à la neuvième place, ce qui est appréciable compte tenu du malaise qui règne pour l’instant chez les Autrichiens. Aprilia a connu un bon mois de février avec 38 unités vendues. Si l’on fait le bilan des deux premiers mois de 2025, les quatre premières places restent inchangées, et l’on retrouve Triumph à une belle cinquième place devant Piaggio.
Les faits marquants de février
BMW et CFMoto sont les seules marques du top 10 à enregistrer des chiffres à la hausse. Ainsi, malgré l’ajustement provoqué par l’UE5+, il est apparemment encore possible d’obtenir des résultats positifs. Les autres marques flirtent avec des chiffres à la baisse allant parfois jusqu’à -25% et plus. La pilule doit être amère à avaler. Nous espérons (encore) une amélioration dans les mois à venir.
