Le marché de la moto reste dans le rouge après huit mois

Les immatriculations de nouveaux deux-roues motorisés ont enregistré une baisse mensuelle de -5,7 % en août. Au terme des huit premiers mois, 19 636 nouvelles immatriculations de motos, scooters, tricycles et quadricycles légers ont été enregistrées, soit une baisse de -4 % par rapport aux chiffres de 2024.

À noter en août

• – CFMoto se démarque avec une augmentation mensuelle spectaculaire de +120,8 % (4e place) et affiche déjà une hausse cumulée de +92,2 %.
• – QJMotor et Kove font des bonds encore plus importants avec respectivement +664 % et même +700 %, même s’il s’agit de volumes plus modestes.
• – Triumph (+9,8 % en cumul) continue d’afficher une croissance stable, tandis que Suzuki (+1,9 %) et Kymco (+9,8 %) progressent également.
• – Les grands perdants sont KTM (-44 % cumulatif, -50 % en août), Harley-Davidson (-20 % cumulatif) et les marques italiennes : Ducati (-4,7 %), Benelli (-17,6 %), Moto Guzzi (-12,6 %) et Aprilia (+9,8 %, mais faible en août).
• – BRP (-52 % en cumul) et Segway (-50 % en août) font également partie des marques en diminution.

Le bilan après huit mois

• – Honda reste solidement en tête avec 3 445 immatriculations (+3,1 %).
• – BMW (2 755 unités, +6,6 %) conserve facilement sa deuxième place.
• – Yamaha (2 366 unités, -11,5 %) subit la pression de Kawasaki (1 933 unités, +3,7 %) dans la lutte pour la troisième place.
• – Piaggio conserve la cinquième place, avec un statu quo (-0,5 %).
• – Triumph (6e place) sent le souffle chaud de CFMoto (7e place) dans son dos.