Le contrôle technique des motos d’occasion disparaîtra le 1er septembre 2026 en Flandre !

Le gouvernement flamand a donné son accord de principe à une première réforme majeure du contrôle technique. Celle-ci entrera en vigueur le 1er septembre 2026 et vise à rendre le système de contrôle plus simple, plus efficace et mieux adapté aux règles européennes. Pour les motards, une mesure retient particulièrement l’attention : la suppression du contrôle technique obligatoire des motos d’occasion.

La visite technique obligatoire pour les véhicules d’occasion est supprimée

En Flandre, les personnes qui achètent ou vendent une moto d’occasion ne seront bientôt plus tenues de passer par le contrôle technique. Cela signifie moins de formalités administratives, moins de perte de temps et moins de frais supplémentaires lors de la vente ou de l’achat sur le marché de l’occasion. Un contrôle volontaire restera toutefois possible. Cela peut être intéressant pour les vendeurs qui souhaitent offrir une garantie supplémentaire à l’acheteur, ou pour les acheteurs qui souhaitent un contrôle objectif avant l’achat. Tout comme pour les voitures, une exception subsistera pour les motos importés. Pour celles-ci, un contrôle restera donc obligatoire.

Le contrôle technique après un accident est maintenu

Important pour les motards : la réforme ne supprimera pas tout. Le contrôle technique obligatoire après un accident ayant endommagé des pièces essentielles sera maintenu. Ainsi, s’il s’agit de dommages affectant la sécurité de la moto, un contrôle restera nécessaire.

Simplification administrative

Avec cette réforme, le gouvernement flamand souhaite se débarrasser des règles plus strictes que les normes minimales européennes. Cela devrait permettre de réduire la frustration et de fluidifier le système. À titre d’exemple, il ne sera plus nécessaire de présenter une attestation d’assurance lors du contrôle technique. Ce contrôle est déjà effectué par d’autres systèmes fédéraux et par des caméras de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation. C’est surtout une bonne nouvelle pour ceux qui en ont assez des formalités administratives inutiles.

Délai de remise en état prolongé en cas de défauts majeurs

Cela concerne également les motards : en cas de défauts majeurs, le délai de remise en état passera de 15 jours à 2 mois. Cela laissera aux propriétaires un délai plus réaliste pour faire effectuer correctement les réparations. En revanche, pour les défauts mineurs, le certificat de contrôle temporaire de trois mois sera supprimé. Il sera remplacé par un certificat à durée de validité normale.

Une première étape

La réforme qui entrera en vigueur le 1er septembre 2026 n’en est que la première partie. D’ici fin 2027, la Flandre souhaite poursuivre la modernisation du contrôle technique. L’un des projets les plus marquants prévoit que les contrôles techniques pourraient à l’avenir également être effectués dans des garages. Pour les motards, cela pourrait à terme se traduire par un choix plus large, des délais d’attente réduits et un système plus accessible.

Et en Wallonie ?

Comme expliqué dans une précédente publication (voir le lien ci-dessous), la Belgique se singularise par une politique à double vitesse. Et une question reste en suspens : l’exemple de la Flandre fera t’elle changé d’avis nos législateurs en Wallonie ? Personnellement, j’en doute !