La Royal Enfield Bullet adopte le bicylindre 650
Créée en 1932, la Royal Enfield Bullet est la plus ancienne moto au monde en production. Cette année, elle se réinvente avec le moteur bicylindre parallèle de 650 cm³, ouvrant ainsi un nouveau chapitre de son histoire.
Une pionnière
Dès ses débuts la Bullet innove : commandes de vitesses au pied, moteur 500 cm³ à quatre soupapes, et une vitesse de pointe de 145 km/h dès sa sortie d’usine. En 1948, Royal Enfield introduit une véritable révolution technique avec la suspension arrière à bras oscillant sur les prototypes Bullet 350 Trials. Cette technologie sera ensuite adoptée sur les modèles de série, une première pour une moto de production.
Quand l’Armée indienne s’est mise en quête d’une moto pour patrouiller sur les pistes reculées du Cachemire et du Rajasthan, la Bullet s’est imposée naturellement. Ce partenariat a marqué un tournant, unissant à jamais la Bullet à l’âme de l’Inde.
Dans les années 1990 et 2000, elle évolue encore, adoptant un démarreur électrique et une boîte de vitesse à cinq rapports. En 2010, elle intègre le moteur UCE tout en conservant ses éléments emblématiques : une silhouette droite, des liserés Madras peints à la main et une pulsation régulière si reconnaissable. En 2023, est désormais basée sur la plateforme J de 350 cm3.
La Bullet 650
En 2026, la Bullet adopte le moteur bicylindre parallèle de 650 cm3 bien connu. Celui-ci développe 34,6 kW à 7250 tr/min et 52,3 Nm à 5650 tr/min et est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports et un embrayage “anti-dribble”. Son cadre en acier tubulaire, ses liserés brillants peints à la main, ses emblématiques phares “oeil de tigre”, son badge ailé d’inspiration vintage et sa position de conduite dominante, conservent tous les codes qui ont fait de cette moto une légende.
Équipements
Ce modèle est équipé d’une selle longue et d’un guidon haut et reçoit des suspensions signées Showa. Sa structure générale repose sur des roues de 18” à l’arrière et de 19” à l’avant, une configuration traditionnelle. Son réservoir en forme de goutte d’eau orné des emblématiques badges ailés, associé à un phare à LED avec les feux de position « tiger-eye », apparus pour la première fois sur les Royal Enfield en 1954, témoignent de son héritage.
Un bloc d’instruments épuré associe le charme de l’analogique et des fonctionnalités modernes, avec un écran LCD numérique affichant le niveau de carburant, le kilométrage, le rapport engagé, et les rappels d’entretien.
Tarif, coloris et disponibilité
La Bullet 650 est disponible dès maintenant chez les concessionnaires Royal Enfield en version Cannon Black, au prix de 7 340 €.
