La KTM 690 Adventure aperçue en phase de test : le retour d’une icône du tout-terrain ?
La très attendue KTM 690 Adventure semble enfin être en bonne voie. Un modèle de pré-série a récemment été aperçu en test, ce qui ravive les espoirs d’une successeur moderne à la légendaire 640 Adventure. C’est une bonne nouvelle pour les motards avides d’aventure, car KTM semble à nouveau miser sur une moto tout-terrain légère et sans fioritures, dotée de sérieuses ambitions tout-terrain.
Ambiance Dakar
Ce qui frappe d’emblée sur ces « photos volées », c’est la partie avant entièrement redessinée. La moto est dotée d’un pare-brise haut et transparent, d’un phare à LED intégré et d’une imposante console de navigation équipée d’un écran TFT horizontal. Il semble même y avoir de la place pour un support de roadbook, même s’il y a de fortes chances que cet élément ne soit pas retenu pour la production. Le reste du carénage ressemble fortement à celui de l’actuelle 690 Enduro R, mais est clairement conçu pour les longs trajets.
Une vieille connaissance
Sous le créservoir, KTM semble conserver le bloc monocylindre LC4 de 692,7 cm³ qui a fait ses preuves. Récemment révisé, il devrait à nouveau développer environ 79 ch et 73 Nm. Il reste ainsi l’un des monocylindres de série les plus puissants du marché. C’est précisément ce qui rend cette moto si intéressante : beaucoup de caractère, beaucoup de punch, tout en conservant la simplicité tant appréciée des pilotes tout-terrain.
Plus de carburant
Le châssis semble lui aussi être en grande partie du déjà-vu. Le cadre treillis en acier, la roue avant de 21 pouces, la roue arrière de 18 pouces et les suspensions WP XPlor indiquent une configuration très proche de celle de la 690 Enduro R. Il est particulièrement intéressant de noter que KTM pourrait opter pour une configuration à trois réservoirs, avec une capacité de carburant supplémentaire à l’avant et le célèbre réservoir dans le sous-châssis à l’arrière. Cela donnerait à cette 690 Adventure exactement l’autonomie supplémentaire que les voyageurs et les pilotes du TET réclament depuis des années.
