La KTM 450 RC fait ses débuts en Chine, mais sera-t-elle également commercialisée en Europe ?

KTM vient de dévoiler sa 450 RC, une toute nouvelle moto sportive de moyenne cylindrée. Sur le plan technique, il est particulièrement intéressant de noter que ce modèle s’inspire fortement de la plateforme 450 existante chez CFMoto : cette nouvelle venue est équipée d’un twin vertical de 449 cm³ développant 56 ch et 39 Nm, ce qui la positionne clairement au-dessus de la RC 390. Mais la verrons-nous un jour chez nous ?

CF ou KTM ?

La 450 RC semble en tout cas s’appuyer sur la même base technique que la CFMoto 450SR/SR-S. Cela ne concerne pas seulement le moteur, mais probablement aussi certaines parties du châssis et des composants tels que le bras oscillant et les roues. KTM ne se contente toutefois pas de reprendre cette base telle quelle, mais donne à la moto un positionnement sportif qui lui est propre, avec des réglages plus sportifs et un design RC clairement identifiable. Une petite RC 990 ? On en redemande !

Un cran au-dessus

Sur le plan technique, ce modèle est particulièrement intéressant car KTM passe ici d’un monocylindre à un bicylindre. Le twin vertical est associé à une boîte à six vitesses et à un embrayage à glissement assisté, ce qui devrait garantir une plage de régime plus large, plus de souplesse à vitesse élevée et une puissance mieux délivrée. Avec une vitesse de pointe avoisinant les 195 km/h sur le papier, la 450 RC se positionne donc clairement dans le segment sportif de moyenne cylindrée.

Bien plus qu’un modèle d’entrée de gamme

Les caractéristiques techniques succinctes révèlent également tous les « incontournables » d’une moto sportive moderne. Une fourche inversée et un mono-amortisseur réglables, des roues de 17 pouces, un système ride-by-wire, un contrôle de traction, un ABS à deux canaux, divers modes de conduite et un tableau de bord TFT complet. Avec tout cela, KTM ne vise clairement pas une moto d’entrée de gamme, mais certainement une machine destinée aux pilotes à la recherche d’une supersport légère, nerveuse et techniquement aboutie.

(Pour l’instant) uniquement en Chine

Et maintenant, la question cruciale : cette petite bombe arrivera-t-elle aussi chez nous ? Eh bien, cela ne semble pas être le cas pour l’instant : la nouvelle 450 RC de KTM n’est pour l’instant confirmée que pour le marché chinois. Quant à savoir si la moto arrivera plus tard en Europe, cela reste pour l’instant du domaine des conjectures. Si nous en apprenons davantage à ce sujet, vous serez bien sûr les premiers informés !