Jawa 730 Twin : café racer tchèque avec une touche de modernité

Envie d’un café racer qui ose se démarquer ? La Jawa 730 Twin peut se targuer d’avoir des gènes tchèques et asiatiques, ce qui donne un mélange intrigant de technologie et de style. Imaginez : une silhouette rétro épurée avec des gadgets modernes et un bicylindre avide de sensations. Son lancement officiel est prévu le 5 mars 2026 à Brno. Nous connaîtrons alors enfin son prix…

Base technique

Sous son look café racer rafraîchissant se cache une plateforme qui ne vient pas de nulle part. La Jawa 730 Twin s’inspire de la Jawa JD 750 Retro, une naked bike lancée en 2025. La JD 750 est elle-même étroitement liée à la Jedi 750, un modèle qui apparaît également en Europe sous d’autres noms, tels que la Mash FR 750. Jawa utilise donc cette base technique comme point de départ, mais souhaite surtout montrer avec la 730 Twin qu’il est possible d’aller au-delà d’un simple reconditionnement standard.

Moteur et performances

Comme son nom l’indique, cette machine est équipée d’un moteur bicylindre. Il s’agit d’un twin vertical à refroidissement liquide d’une cylindrée de 730 cm3, développé par Jedi Motor avec le soutien technique de la société suisse Suter. En version Euro 5+, le moteur développe 75 ch à 8 200 tr/min et 68 Nm à 7 100 tr/min. Suffisamment de punch pour accélérer rapidement et s’amuser sur les routes sinueuses, mais aussi adapté à ceux qui conduisent plus simplement. Une version bridée à 48 ch est également prévue pour les possesseurs d’un permis A2.

Châssis

C’est au niveau du cadre que Jawa impose vraiment sa marque. Au lieu d’un élément en aluminium comme sur la Jedi de base, la 730 Twin opte pour un cadre tubulaire double berceau en acier. Ce matériau correspond bien au caractère brut de la café racer et garantit en même temps une conduite solide et prévisible. Le bras oscillant reste toutefois en aluminium, afin que l’ensemble ne soit pas trop lourd. Les suspensions sont fournies par Kayaba et sont réglables à l’avant comme à l’arrière. La Jawa est équipée de freins Brembo, assistés par un ABS Bosch. Les jantes en alliage sont chaussées de pneumatiques 120/70-17 et 180/55-17. Une configuration qui correspond au profil sportif que Jawa souhaite clairement afficher.

Équipement

La 730 Twin est équipée d’un éclairage entièrement LED et d’un écran TFT avec connectivité et fonction de navigation intégrée. Le démarrage sans clé est également possible, ce qui donne à la moto l’allure d’un ensemble moderne plutôt que d’une pure expérience stylistique nostalgique. Mais la facilité d’utilisation n’est pas en reste. Le réservoir en plastique Acerbis a une capacité de 16 litres, ce qui sera largement suffisant pour de nombreux conducteurs pour les trajets normaux et les escapades du week-end. Le poids à sec est de 213 kg et la hauteur de selle de 785 mm est très accessible.

Projets d’avenir

Comme si une surprise ne suffisait pas, des rumeurs circulent également au sujet d’une grande soeur. Le 5 mars 2026, Jawa présenterait officiellement à Brno non seulement la 730 Twin, mais annoncerait peut-être aussi une 1000 Twin. Celle-ci serait équipée d’un bicylindre – vous ne devinerez jamais – de 1 000 cm3, avec bien sûr plus de puissance que les 75 ch de la sept-et-demi. Selon des informations non confirmées provenant de République tchèque, cette variante serait également équipée d’un réservoir sous la selle et de suspensions Öhlins, ce qui suggère immédiatement un autre segment, plus haut de gamme. Les ambitions ne manquent pas. En revanche, on ne sait pas encore si les Jawa arriveront en Belgique…