In&motion continue d’innover en 2026
La saison moto 2026 commence fort pour In&motion. La marque lance une dizaine de nouveaux produits, introduit un nouveau mode de détection et renforce sa présence en compétition, avec plus de 70 % des pilotes équipés sur les championnats mondiaux. Ce début de saison souligne l’essor de l’airbag moto comme équipement de sécurité incontournable pour les motards et toppilotes.
De multiples applications
On ne présente plus In&motion, l’une des entreprises pionnières de la technologie airbag pour motard. Associée à des marques comme Furygan, Held, Honda, Ixon, IXS, Klim, RST ou encore Tucano Urbano, cette société française établie à Annecy officie également dans le domaine du ski, de l’équitation mais également de la mobilité urbaine pour les utilisateurs de vélos et trottinettes. Dans cette dynamique, l’entreprise s’est associée à Decathlon pour étendre sa technologie et ses produits à de nouveaux usages et marchés. Cette collaboration a permis le développement d’un gilet airbat B’TWIN dédié à la mobilité urbaine.
Une nouvelle gamme de produits à l’international
In&motion confirme son expansion à l’international en élargissant sa gamme de produits avec ses différentes marques partenaires.
RST lance quatre nouveaux produits équipés de la technologie In&motion :
● 2 gilets airbag à porter sous une veste de moto ou une combinaison. Ils intégrent le module Essential, couvrant les zones vitales essentielles qui sont le cou, le dos, le thorax et l’abdomen.
● 2 combinaisons en cuir intégrant le module Performance, développé pour un usage plus sportif comme la piste et qui couvre le cou, le dos, le thorax, les épaules et les côtes
La marque allemande Held présente son gilet airbag eVest 2, disponible également en version femme, doté d’une maille respirante et d’une protection dorsale de niveau 2 pour une sécurité renforcée. De son côté, iXS lance un nouveau coloris “olive” de son gilet airbag léger et minimaliste, l’IPro 1.0.
Les exigences du haut niveau
La compétition moto constitue depuis ses débuts un terrain clé de développement et de validation pour In&motion. “Les exigences du haut niveau nous permettent d’améliorer en continu la technologie et les algorithmes de détection, avant de les déployer à plus grande échelle. Cette approche permet à In&motion de faire bénéficier le grand public des innovations issues de la compétition. ” affirme Dorian Rainaud, Responsable Compétition.
Cette saison marque une étape importante avec plusieurs avancées réglementaires majeures pour In&motion puisque l’airbag est désormais obligatoire au Tourist Trophy ainsi qu’en Championnat du Monde d’Endurance.
En équipant plus de 70% du plateau en Championnat du Monde d’Endurance, en Championnat de France Superbike et au Tourist Trophy, In&motion confirme sa place comme acteur leader de la protection airbag moto, notamment en équipant des pilotes phares comme Gregg Black, Kenny Foray, Mickael Dunlop sans oublier notre représentant en Moto2 : Barry Baltus.
