In&motion a présente sa “Racing Legacy” à l’EICMA 2025
Fort de 120 000 utilisateurs dans le monde, In&motion, leader de l’airbag électronique, était de retour à l’EICMA entièrement dédié à la protection airbag, où la marque a mis en avant sa « Racing Legacy », fruit de dix années d’innovation et d’expérience dans le sport de haut niveau. Son tout nouveau module Track, est un airbag spécialement conçu pour la pratique sur piste. L’objectif : rendre accessible une technologie airbag directement inspirée de celle développée pour le MotoGP.
Un peu d’histoire
En 2014, In&motion posait les bases de son expertise technologique avec un premier airbag intelligent, homologué par la FIS (Fédération Internationale de Ski) et développé en partenariat avec l’équipe de France de ski-cross. Quelques mois plus tard, les trois athlètes équipés de cette technologie signaient un triplé historique aux Jeux Olympiques de Sotchi, consacrant ainsi la fiabilité et la performance de la technologie In&motion.
Depuis ce succès fondateur, In&motion a consolidé sa légitimité dans le sport de haut niveau et étendu son expertise à des disciplines exigeantes, où performance doit rimer avec sécurité : MotoGP™, enduro, rallye, équitation …
La compétition, le laboratoire idéal
Présente depuis dix ans en MotoGP™, In&motion a su tisser une véritable intimité avec cet univers.
“Pour ne donner qu’un exemple : en 2025, lors des 24 heures Moto du Mans, nous avons accumuléprès de 600 heures de roulage en 3 jours de compétition, et analysé plus de 100 chutes. Ce type de données constitue une base scientifique unique, qui nourrit en continu nos algorithmes. Par ailleurs, nous collaborons avec les équipes médicales du circuit du Mans pour obtenir des statistiques biomécaniques avancées, qui nous aiguillent dans l’amélioration de certains composants notre système airbag, comme la forme du coussin.“, détaille Rémi Thomas, CEO d’In&motion.
Proche des pilotes professionnels
” Avec le module Track, nous proposons aux passionnés de piste une technologie très proche de celle utilisée par les pilotes professionnels en Grand Prix, mais adaptée à un usage grand public, que ce soit en trackday ou compétition amateur “, affirme Kévin Gay, responsable marketing d’In&motion.
Le module Track intègre plusieurs innovations majeures :
- – Endurance et fiabilité : l’airbag peut se déclencher jusqu’à 12 fois avant d’être soumis à révision.
– Confort optimisé : le boîtier de détection In&box et les générateurs de gaz sont désormais intégrés directement dans le hump, améliorant ainsi l’ergonomie et la liberté de mouvement.
– Système de double déclenchement : l’airbag peut se réactiver deux fois avant que les cartouches de gaz ne soient remplacées.
– Dégonflage breveté, manuel et/ou automatique, une exclusivité sur le marché.
Ce nouveau système airbag sera intégré dans les combinaisons de la marque RST, partenaire d’In&motion, et disponibles à l’achat dès mai 2026. Il sera porté par de nombreux pilotes RST engagés sur le Tourist Trophy.
50 airbags et la gamme la plus complète du marché
In&motion a profité également du salon pour présenter sa gamme de produits, qui constitue aujourd’hui la plus large offre de produits airbag sur le marché, et dévoilé ses nouveautés. Les visiteurs ont pu découvrir ces innovations sur le stand de la marque ou sur celui de ses partenaires présents sur l’EICMA: Held, Tucano Urbano, My Ride, Alike, iXS, Shot, Klim, Furygan, ainsi que Honda, qui prévoit un déploiement européen de son gilet airbag conçu en
collaboration avec In&motion, et lancé début 2025 sur le marché français.
