En France, des milliers de motards manifestent contre le contrôle technique obligatoire des motos

Alors qu’en Belgique, malgré les réserves et la grogne qui l’accompagnaient, le contrôle technique des motos a été introduit l’année dernière, outre-Quiévrain, les choses ne semblent pas se dérouler aussi facilement. Des dizaines de milliers de motards français ont envahi dimanche le périphérique et le centre de Paris pour protester contre le contrôle technique obligatoire des motos. Et comme d’habitude chez nos voisins du sud, il n’y a pas eu de demi-mesure…

60 000 manifestants

Au début du mois, de grandes manifestations ont eu lieu à Paris et dans le reste du pays, avec environ 60 000 motards protestant contre le projet de contrôle technique obligatoire de leurs motos, selon la FFMC. Celui-ci est officiellement en vigueur dans toute la France depuis le 15 avril et exige que les motos fabriquées avant le 1er janvier 2017 soient contrôlées sur environ 80 points avant la fin de l’année. Et ce, à un prix – pour l’instant variable – compris entre 50 et 100 euros.

Routes en mauvais état

La FFMC – Fédération Française des Motards en Colère – ne s’arrête pas là. L’organisation cite des statistiques montrant que la cause des accidents de moto n’est due à un défaut technique de la moto elle-même que dans un très petit nombre de cas – et que dans près d’un tiers des cas, c’est le revêtement abominable de la route qui est à l’origine de l’accident. À cet égard, la FFMC estime qu’il est injuste que l’accent soit mis sur le motard individuel, qui doit maintenant fournir des efforts et des dépenses supplémentaires.

Plus combatif que jamais

Nous savons que les manifestants français en colère ne sont pas faciles à contenir depuis les “Gillets Jaunes” qui se sont emparés du pays en raison de la hausse des taxes sur le carburant en 2018. Mais la FFMC montre actuellement son côté le plus féroce. À la fin de la semaine dernière, un centre de contrôle à Perpignan a été incendié par les motards enragés, causant des “dégâts importants”. Plus qu’un pas de trop, et pas du tout propice à la poursuite des discussions avec le gouvernement – ce qui est pourtant l’objectif de la FFMC. Une cause a priori perdue, mais rappelons que ce même mouvement a obtenu que la proposition soit balayée d’un revers de main il y a quelque temps – et se montre aujourd’hui plus combatif que jamais. A suivre, sans doute…