Ducati Streetfighter V4 SP : 214 ch, carbone et embrayage à sec
Chez Ducati, « SP » désigne la version la plus exclusive d’un modèle, et la Streetfighter V4 SP ne fait pas exception à la règle. À l’EICMA de Milan, Ducati présente la nouvelle version haut de gamme de son roadster sportif : une série limitée et numérotée destinée à ceux qui privilégient avant tout la technologie, les performances et les composants issus de la compétition.
Look « Winter Test »
On la reconnaît à sa livrée traditionnelle « Winter Test ». Elle cache un équipement issu directement de la compétition : des jantes en carbone qui réduisent le poids et l’inertie, améliorant ainsi la maniabilité et la précision, un embrayage à sec STM EVO-SBK, des rapports de transmission racing et des repose-pieds fraisés et réglables.
214 ch
La Desmosedici Stradale développe 214 ch (157 kW). Elle est équipée de suspensions électroniques Öhlins de dernière génération et d’un système de freinage doté d’une pompe de frein Brembo MCS réglable depuis le guidon. Cela vous permet d’ajuster la sensation de freinage sans vous arrêter, ce qui est pratique lorsque vous passez de la voie publique au circuit.
Route ou circuit ?
Avec la SP, Ducati souhaite offrir un plaisir de conduite maximal tant sur route que sur circuit, sans pour autant renoncer au caractère de la Streetfighter. Un embrayage à sec et des jantes en carbone trahissent toutefois les véritables ambitions de cette version. Pour un usage quotidien, ils relèvent davantage du luxe que de la nécessité. Mais sur circuit, ils font toute la différence. Ducati ne communique pas encore sur le nombre d’exemplaires ni sur le poids.
