Ducati rend hommage à Ayrton Senna avec la Monster Senna Special Edition !

Il y a 30 ans disparaissait Ayrton Senna, qui entretenait une relation étroite avec Ducati. Le légendaire pilote de F1 était , par exemple, l’un des tout premiers propriétaires de l’emblématique Monster 900. En mémoire de Senna, Ducati présente aujourd’hui une édition spéciale exclusive de la Monster Senna, qui sera construite à seulement 341 exemplaires.

341

Le nombre limité de 341 exemplaires fait référence aux 3 titres mondiaux de Senna et à ses 41 victoires en Grand Prix. La Monster Senna Special Edition est conçue avec une livrée spéciale aux couleurs du drapeau brésilien, clin d’œil au casque que Senna portait en compétition.

Senna x Ducati

Le choix de la Monster n’est pas accidentel – Senna a été l’un des premiers propriétaires de la Monster 900 et a adoré le caractère de cette moto. Le partenariat Ducati-Senna remonte à 1990, lorsque Senna s’est vu offrir une 851 SP par l’usine de Bologne. Cette moto a été suivie par la légendaire 916 Senna, pour laquelle Senna a été personnellement impliqué pour la conception.

4 kg plus légère

La Monster Senna est équipée de toute une série de composants de haute qualité et orientés vers la performance, ce qui la rend 4 kg plus légère que le modèle standard. Ainsi, le talent de Senna est dignement honoré par cette édition spéciale et limitée de la Ducati Monster. Le prix de départ est de 25 000 euros, pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire Ducati !

Principaux équipements de série

• Couleurs exclusives Senna
  Plaque avec le nom du modèle et le numéro de série incrémentiel (XXX/341)
  Animation spéciale sur le tableau de bord
  Siège sport avec logo
  937 cc Testastretta 11°
  Puissance maximale : 111 ch à 9 250 tr/min
  Couple maximal : 93 Nm à 6 500 tr/min
  Silencieux Termignoni homologué avec bande jaune
  Cadre avant en aluminium
  Cadre arrière en GFRP léger
  Repose-pieds en aluminium usiné dans la masse
  Bras oscillant en aluminium
  Amortisseur de direction Öhlins
  Fourche avant Öhlins NIX30
  Mono-amortisseur Öhlins
  Jantes en aluminium forgé (-1,86 kg) avec étiquette bicolore jaune/vert/bleu
  Garde-boue avant et arrière en carbone
  Plaque de protection du moteur
  Éclairage entièrement à LED
  Écran couleur TFT 4,3 pouces avec indicateur de vitesse et de niveau de carburant
  Modes de conduite (3 réglages), y compris le nouveau mode de conduite sur route mouillée
  ABS sensible à l’inclinaison (réglable sur 3 niveaux)
  DTC 8 niveaux, DWC 4 niveaux
  Launch Control réglable sur 3 niveaux
  Freins avant Brembo avec disques de 320 mm avec flasques en aluminium, étriers Stylema® monoblocs peints en jaune, maître-cylindre radial et plaquettes de frein en matériau fritté.
  Embrayage hydraulique avec pompe radiale
  Hauteur d’assise : 840 mm
  DQS haut/bas
  Batterie lithium-ion
  Pirelli Diablo Rosso IV
  Housse de selle Duo
  Housse spéciale moto
  Certificat d’authenticité