Ducati Formula 73: un clin d’œil moderne à la 750 Super Sport Desmo
Un centenaire ne nécessite pas forcément un feu d’artifice, mais un hommage approprié est toujours le bienvenu. C’est pourquoi Borgo Panigale a lancé la Formula 73 : une interprétation moderne qui renvoie à une moto et à une période qui ont contribué à forger le statut légendaire de Ducati. Pensez aux soupapes à commande desmodromique, à l’ADN de la course et à cette posture typique des café racers, mais avec une technologie et une électronique contemporaines.
D’Imola à la route
La Formula 73 a été conçue en hommage à la 750 Super Sport Desmo, la première moto de route Ducati équipée d’un système de distribution desmodromique. Ce modèle s’inspirait fortement de la 750 Imola Desmo avec laquelle Paul Smart et Bruno Spaggiari avaient remporté les 200 Miglia di Imola en 1972.
Référence aux années 70
Les années 70 ont été marquées par un mélange de créativité, de changements de style et d’une énergie « tout est possible, tout est permis » dans la musique, le cinéma et la mode. La Formula 73 tente de transposer cette sensation dans le présent : élancée, minimaliste et avec une ligne café racer bien affirmée. Il ne s’agit pas d’une copie rétro, mais d’un design qui fait délibérément référence à 1973. Cela se voit notamment dans les couleurs argent et vert aqua, élaborées avec la contribution du Ducati Style Centre. Autre détail intéressant : la bande dorée verticale sur le réservoir fait référence à une « bande de contrôle » pratique utilisée autrefois, lorsque les équipes voulaient vérifier le niveau de carburant sans complications.
Jusque dans les moindres détails
La Formula 73 opte clairement pour un poste de pilotage épuré avec des guidons bracelet et des rétroviseurs en bout de guidon, ainsi qu’un carénage court et un arrière compact qui soulignent son allure de café racer. En outre, elle comporte un nombre impressionnant de pièces en aluminium taillées dans la masse, des leviers aux repose-pieds, et est équipée de série d’un bouchon de réservoir Rizoma. Comme pour la plupart des Ducati en édition limitée, le nom du modèle et le numéro de série sont inscrits sur la plaque du té de fourche supérieur. Elle est également accompagnée d’un certificat d’authenticité, ainsi que d’un ensemble d’images et de croquis historiques dans un coffret spécial. Le rêve de tout Ducatiste et collectionneur.
Technologie moderne sous une silhouette classique
Sous le réservoir se cache un moteur bicylindre en L Desmodue de 803 cm3 avec commande desmodromique des soupapes et homologation Euro5+. La puissance est de 73 ch à 8 250 tr/min, avec un couple de 65,2 Nm à 7 000 tr/min. Mais plus important que les chiffres : c’est une moto que l’on conduit avant tout pour son caractère moteur bien aidé par le système ride-by-wire de la commande d’accélérateur. Le silencieux a été développé avec Termignoni et bénéficie de détails stylistiques spécifiques à ce modèle. Le cadre treillis en acier est peint en vert aqua, un clin d’œil appuyé au passé.
En ce qui concerne la partie cycle, Ducati mise sur la maniabilité et l’utilisation quotidienne : roues à rayons de 17 pouces, pneus Pirelli Diablo Rosso IV, fourche inversée KYB de 41 mm et freins Brembo à l’avant avec un disque de 330 mm. Sur le plan électronique, l’ensemble est suffisamment complet pour rendre vos trajets plus détendus : contrôle de traction, ABS en virage, quickshifter et deux modes de conduite (Sport et Route). Le tableau de bord TFT de 4,3 pouces prend en charge le système multimédia/navigation de Ducati.
Tarif et disponibilité
La Formula 73 sera produite en série limitée à 873 exemplaires numérotés et devrait être disponible chez les concessionnaires au printemps 2026 au tarif de16 390 euros en Belgique.
