Des brevets dévoilent la Kove 350 Rally destinée aux titulaires du permis A2
En l’espace de deux ans, la Kove 450 Rally s’est solidement imposée parmi les meilleurs trails chinois de moyenne cylindrée. Des brevets concernant une version plus petite font désormais leur apparition : la Kove 350 Rally, un modèle destiné à transposer l’esprit « Dakar » de la 450 à la catégorie A2, très prisée.
Un look différent, une base familière
Visuellement, la 350 semble déjà nettement moins trapue que la 450 et s’inspire davantage du style classique des trails européenns ou japonais. Sous le réservoir se cache sans doute une technologie similaire : le bras oscillant et le cadre ressemblent fortement à ceux que Kove utilise déjà pour sa 450 Rally.
Quel moteur ?
Des doutes subsistent quant au moteur. Kove propose déjà dans sa gamme la 350R, un roadster adapté au permis A2, et les dessins de brevet pourraient bien faire référence à ce même bicylindre. Les carters ne semblent pas identiques, ce qui rend toute confirmation concrète difficile, mais les deux collecteurs d’échappement visibles sur les images du brevet indiquent en tout cas un twin vertical. Sur la 350R, ce moteur développe environ 47 ch ; si Kove opte pour la même motorisation, la Rally perdra probablement quelques chevaux en raison d’un rapport de transmission différent et d’un calage moteur adapté.
Double réservoir et gènes d’enduro
Tout comme la 450, la 350 est équipée de deux réservoirs placés bas sur les flancs, une configuration que l’on retrouve également sur plusieurs modèles KTM et sur l’Husqvarna Norden 901. Outre une capacité de réservoir accrue, cela permet surtout d’abaisser le centre de gravité. Les dessins révèlent également une fourche inversée à long débattement, un amortisseur arrière proportionnellement long et un étrier de frein à deux pistons à l’avant. De plus, la 350 arbore un carénage et une selle qui semblent tout droit sortis d’une moto d’enduro.
Un moment opportun
Alors que CFMoto, QJMotor et Moto Morini commercialisent déjà chacun un trail de moyenne cylindrée accessible au permis A2, l’arrivée de Kove dans cette catégorie tombe à point nommé. Important : il s’agit de dessins de brevet, et non d’un modèle annoncé ; les caractéristiques techniques et l’apparence peuvent donc encore évoluer d’ici une éventuelle version de série. Aucune date de lancement ni aucun prix n’ont encore été communiqués. Dès que la fumée blanche s’échappera de la cheminée chez Kove, vous serez les premiers informés ici.
