Dainese Smart GO : un airbag pour tous
La sécurité à moto n’a peut-être pas de prix, mais cela ne signifie pas pour autant qu’elle doive coûter une fortune. Avec le nouveau Smart GO, Dainese entend lever l’un des principaux obstacles à l’utilisation des airbags pour motards. Le résultat : un airbag remarquablement léger, intelligent et surtout abordable, que vous pouvez porter à chaque sortie à moto. Et tout cela pour à peine 349 euros.
Un airbag intégré à votre équipement de moto n’est plus, depuis longtemps, de la science-fiction. Dainese est un pionnier de cette technologie depuis plus de trente ans et a, au cours de cette période, fait passer la protection des motards à un niveau supérieur. Pourtant, la grande majorité des motards roule encore sans airbag. Pas nécessairement parce qu’ils doutent de son utilité, mais parce que les systèmes existants sont souvent coûteux, lourds ou encombrants. Avec le Smart GO, le spécialiste italien de la sécurité entend changer définitivement la donne.
À peine 780 grammes
La première chose qui frappe avec le Smart GO, c’est son poids particulièrement faible. Avec à peine 780 grammes, générateur de gaz compris, il pèse près de la moitié de moins que l’airbag Dainese le plus léger à ce jour. Grâce à sa conception compacte et à ses excellentes capacités de ventilation, le Smart GO devrait en outre rester confortable même lors des sorties estivales chaudes.
Le système est conçu pour être porté aussi bien par-dessus qu’en dessous d’une veste de moto, mais s’adapte tout aussi bien à une simple veste de loisirs. Grâce à ses sangles réglables, sa taille unique convient à toutes les morphologies. Une fois la sortie terminée, il suffit de plier l’airbag pour le ranger dans un sac à dos, un coffre de moto ou même sous la selle de votre scooter.
Votre smartphone comme source d’énergie
L’alimentation électrique est tout aussi innovante. Alors que la plupart des airbags électroniques sont équipés d’une batterie intégrée qui doit être rechargée régulièrement, Dainese opte pour une approche différente. Le Smart GO peut être alimenté directement via un smartphone compatible doté d’un port USB-C et de la fonctionnalité OTG. Ceux qui préfèrent économiser la batterie de leur téléphone peuvent opter pour une batterie externe ultra-compacte offrant jusqu’à 72 heures d’autonomie.
Le contrôle s’effectue via Bluetooth et l’application Dainese D-air. Aucune connexion physique avec la moto n’est nécessaire. Le système électronique analyse en permanence la dynamique de conduite et active l’airbag en quelques millisecondes dès qu’une situation dangereuse est détectée. L’algorithme a été développé pour une utilisation sur la voie publique et sur des parcours tout-terrain légers.
Protection maximale, tracas minimaux
Malgré ses dimensions modestes, le Smart GO ne fait aucun compromis en matière de protection certifiée. La poitrine et le dos bénéficient tous deux d’une protection de niveau 2 conforme à la norme EN 1621-4, sans qu’il soit nécessaire d’utiliser une protection dorsale rigide séparée.
Même après son déclenchement, l’airbag n’a pas besoin d’être renvoyé immédiatement au fabricant. L’utilisateur peut remplacer lui-même le générateur de gaz, jusqu’à trois fois maximum. Cela rend non seulement le système plus pratique, mais permet également de réduire les coûts d’utilisation.
Comme accessoire supplémentaire, Dainese a développé un sac à dos imperméable de 15 litres qui se fixe directement sur le Smart GO grâce à un système de fixation magnétique. Doté de compartiments de rangement et d’un espace pour un ordinateur portable, il s’avère également très pratique en dehors de la moto.
La sécurité pour 349 euros
Le prix est sans doute l’argument le plus convaincant en faveur du Smart GO. Pour 349 euros, vous disposez d’un airbag complet, générateur de gaz compris. Un générateur de gaz supplémentaire coûte 69 euros, la batterie externe en option 39 euros et le sac à dos assorti 129 euros.
Avec le Smart GO, Dainese fait un pas décisif vers un avenir où la protection par airbag deviendra aussi évidente que le port d’un casque de moto ou de gants. Léger, pratique, polyvalent et surtout beaucoup plus accessible : c’est exactement le genre d’innovation en matière de sécurité dont le motard lambda a besoin.
