Concept Honda EV Outlier

Lors du salon Japan Mobility Show 2025, Honda a marqué les esprits concernant le marché de la moto électrique en présentant le concept EV Outlier qui redéfinit le concept même de la moto. L’EV Outlier est une machine qui ne promet pas simplement l’électrification, mais aussi une expérience de conduite inédite.

S’affranchir des frontières

Au cœur de cette vision se trouve Yuya Tsutsumi, chef de projet qui a mené ce concept de l’esquisse à la réalité. « Le terme “Outlier” (NDT : Hors norme) évoque quelque chose qui s’affranchit des frontières », explique M. Tsutsumi. « Nous souhaitions démontrer que la vision des motos électriques par Honda ne se limite pas au remplacement des moteurs à combustion interne par l’électricité. Il s’agit d’une évolution vers une catégorie entièrement nouvelle. »

Supervision totale du projet

Contrairement à son rôle habituel qui consiste à transformer les croquis des designers en plans prêts pour la production, M. Tsutsumi a supervisé l’intégralité du projet, du développement du concept à la production des prototypes. Ce qui impliquait de repenser complètement les pratiques établies. Bien que la machine soit tout sauf conventionnelle, le processus qui y a mené est typique de la culture japonaise, notamment de la méthode d’échange d’idées qui s’est traduite par l’organisation de discussions ouvertes entre des designers japonais et internationaux pour remettre en question les idées reçues.

Précision du design intrinsèque

Le résultat ? Une moto à l’esthétique et aux sensations inédites. Son style se conforme au thème Precision of Intrinsic Design (précision du design intrinsèque) définit par Honda pour la conception de ses motos électriques. Mais pour l’Outlier, Tsutsumi-san et son équipe sont allés encore plus loin, accentuant les thèmes inaugurés sur la WN7 et qui mettent en exergue trois notions essentielles : la fluidité, le plaisir et l’aspect ramassé de la machine.

Nouveaux types d’interaction

Chaque détail renforce la vision futuriste du constructeur japonais. Les rétroviseurs à caméra s’intègrent à une instrumentation en largeur qui offre une esthétique épurée et une vue panoramique. L’interface utilisateur graphique (GUI) affiche l’angle d’inclinaison de la machine et la puissance du moteur en temps réel, renforçant ainsi le lien entre le pilote et sa machine. « Nous souhaitions créer de nouveaux types d’interaction, des découvertes inédites qui inspirent de nouvelles expériences », explique M. Tsutsumi.

La conception des motos de demain

Mais concevoir ce modèle n’a pas été chose facile. « Nous avons eu du mal avec les proportions» admet-il.  « Pour les modèles thermiques, il existe une théorie de la beauté bien établie. L’Outlier rompt avec cette convention. Nous avons dû explorer de nouveaux équilibres et de nouvelles échelles pour rendre les caractéristiques d’un véhicule électrique attrayantes. ». S’appuyant sur son expertise en matière de développement de modèles thermiques et sur les enseignements tirés de l’automobile, de la robotique et des produits d’équipements (NDT : tondeuse, moteurs stationnaires…), Honda a adopté de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux pour créer un modèle véritablement unique, une approche qui, selon Tsutsumi-san, deviendra de plus en plus courante dans la conception des motos de demain.