2wheelclub : nouveau concept de location de motos avec abonnement annuel ?
Notre regard est tombé sur la page web du “2wheelclub” belge, un concept qui a fait surface la semaine dernière et qui permet, moyennant une adhésion payante, de rouler sur une large gamme de motos pendant un an. De la Yamaha R1M à la dernière BMW S1000RR ou à la Ducati Panigale V4, en passant par la Kawasaki H2 – et toute une série d’autres motos. Cette “bibliothèque de motos” est-elle une idée brillante ou trop belle pour être vraie ?
Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il s’agit d’une idée intéressante. Vous payez une cotisation (assez élevée) pour un an, vous obtenez un pass qui vous donne accès à “une plateforme” située à Gand, vous avez le choix entre des motos exclusives (et moins exclusives) (entretien et assurance compris), et vous pouvez les conduire pendant quelques semaines. Mais le 2wheelclub affirme que sa mission principale est de créer une communauté soudée, avec des événements tout au long de l’année – allant de promenade en groupe aux voyages, avec photographe pour immortaliser l’évènement.
Une liste de motos impressionnante
Le nouveau concept démarre avec une liste plutôt impressionnante de motos : la gamme comprend, par ordre d’apparition, une BMW S 1000 RR, une HP4 et une S 1000R, une Ducati Panigale V4, Streetfighter V4 et Monster 821, la RS 660 d’Aprilia, une Yamaha R1M, une R7, une R6, une MT-10 et une MT-07. Les Kawasaki sont également présentes : de la H2 à la Z650 en passant par les ZX-10R, ZX-6R, Ninja 650 et Z900. La “bibliothèque” 2wheelclub est complété par une Honda CB650R, une Suzuki GSX-R600 et une KTM RC390.
Les modèles suivants figurent également sur la liste d’attente : Aprilia RSV4, BMW M1000RR, Damon Hypersport, Honda CBR 1000RR-R, Kawasaki ZH2, KTM Super Duke Brabus Edition, MV Agusta F3, Suzuki Hayabusa, Triumph Speed Triple RR. Celles-ci pourraient bientôt être également proposées, selon le propriétaire, si le nombre de membres dépasse les 20 personnes.
Devenir membre ?
Selon le site web, vous pouvez le faire si vous avez 24 ans, si vous avez le permis A et si vous êtes disposé à payer 7 350 euros (HT – 8 893,5 euros TTC) sur une base annuelle (des paiements mensuels sont possibles). En contrepartie, vous recevez un code valable un an, qui vous donne accès à la plateforme. Chaque moto du catalogue peut être empruntée pour une période allant jusqu’à trois semaines – “pour donner à chaque membre une chance d’utiliser la gamme complète”. En d’autres termes, il s’agit plutôt d’un système de multipropriété que d’un système de prêt à long terme.
Selon le site web, chaque moto est équipée d’un système de blocage des disques de frein avec alarme et d’un système Track&Trace, d’une part pour prévenir les vols et d’autre part pour surveiller toute infraction aux règles – pas de wheelings, de burnouts, de conduite sur neige ou sur piste, mais stockage obligatoire dans un garage. Toutes les motos sont entièrement assurées en tous risques, semble-t-il.
Réaliste ?
Permettez-nous d’avoir quelques questions/préoccupations sur le concept du 2wheelclub. Il n’y a pas beaucoup d’informations concrètes sur le site web (“l’emplacement exact suivra”, “réalisation seulement lorsque nous aurons 20 inscriptions”,…), le site est uniquement en néerlandais, les images ont toutes été générées avec l’intelligence artificielle, nous ne savons pas si une seule moto est disponible, et le formulaire d’inscription pourrait avoir été rédigé par un débutant en communication. Nous avons tenté de joindre le fondateur – qui est d’ailleurs un étudiant en gestion d’entreprise – mais nos questions sont restées sans réponse.
En d’autres termes : recueillir des informations ? Toujours amusant. S’abonner et transférer de l’argent immédiatement ? C’est peut-être un peu prématuré…
