5 conseils pour rouler à moto par forte chaleur

Alerte jaune, orange ou rouge : dès que l’IRM multiplie les alertes canicule, on sait que les choses sérieuses commencent. Et cet été démarre en force. À Uccle, on parle déjà d’une vague de chaleur exceptionnellement précoce et, avec des températures atteignant localement 37 à 38 degrés, même le record de juin est en ligne de mire. Dans ces conditions, la climatisation de la voiture semble soudain particulièrement tentante. Pourtant, pas besoin de laisser immédiatement votre moto au garage. Grâce à ces cinq conseils, vous roulerez en toute sécurité, de manière raisonnable et, dans la mesure du possible, agréablement.

Texte : Thierry Sarasyn

1. Vêtements

On pourrait penser que cela va de soi, mais pour beaucoup, les vêtements de moto ne sont soudain plus une nécessité dès que le soleil pointe le bout de son nez. D’une certaine manière, on comprend très bien pourquoi, car les vêtements de moto sont généralement assez chauds. Seulement, cet asphalte brûlant n’offre pas seulement une adhérence supplémentaire à vos pneus, mais aussi à votre peau lorsqu’elle entre en contact avec lui.

En bref : résistez à la tentation et habillez-vous correctement. Et « correctement » peut s’interpréter de plusieurs façons. La sécurité en cas de chute malheureuse est bien sûr primordiale, mais mieux vaut prévenir que guérir. Presque tous les fabricants de vêtements de moto proposent des vestes et des pantalons ventilés. Si vous parvenez à rester au frais sur votre moto, vous conservez mieux votre concentration et réduisez le risque d’accident. Le fait qu’une température plus fraîche soit également synonyme de plus de confort n’est, dans ce contexte, qu’un détail.

2. Les gants

Ce conseil pourrait être classé dans la catégorie « vêtements », mais il mérite qu’on s’y attarde un peu plus. En effet, c’est apparemment la première chose que le motard enlève dès que le thermomètre dépasse les 25 degrés. Si, comme nous, cela vous met mal à l’aise de voir un motard vous faire un signe de la main à mains nues, inutile de vous en dire plus. Mais pour ceux qui trouvent cela normal, nous avons une question : comment gagnez-vous votre vie ? Sans doute grâce à un métier où avoir les mains et les doigts en bon état est un atout. Pourquoi alors priver vos mains de cette dernière ligne de défense juste pour un peu de fraîcheur ? En matière de gants aussi, il existe des dizaines, voire des centaines, d’alternatives plus légères. Une matière plus fine et une meilleure ventilation ne garantissent jamais une sécurité absolue, mais dans ce cas précis, mieux vaut quelque chose que rien du tout.

3. Refroidissement

Une moto offrant une bonne protection contre le vent est très agréable au printemps, mais lorsque les températures dépassent les 30 degrés, cette même protection peut parfois devenir un inconvénient. Vérifiez donc si votre pare-brise, vos déflecteurs ou d’autres éléments peuvent être temporairement abaissés ou ouverts. Le vent relatif reste de l’air chaud, mais l’air en mouvement est toujours plus efficace que la chaleur stagnante derrière un pare-brise haut.

Un gilet rafraîchissant peut également faire des merveilles lors de longs trajets. Il suffit de le mouiller, de l’enfiler sous votre blouson et de laisser le vent évaporer l’humidité. Cet effet d’évaporation aide à réguler la température de votre corps. Un buff humide autour du cou ou une petite pause pour rafraîchir vos poignets, votre nuque et votre tête peuvent également faire une différence surprenante.

4. Casque

Certains casques sont mieux ventilés que d’autres, mais garder la tête – littéralement – au frais est indispensable par ce temps. Veillez donc à utiliser toutes les ouvertures de ventilation dont vous disposez. Ouvrez donc toutes les aérations. Une visière foncée, une visière pare-soleil ou des lunettes de soleil sont également recommandées. Vous préserverez ainsi vos yeux et garderez une bonne visibilité parmi les automobilistes qui ont probablement aussi chaud et qui risquent donc de faire des manœuvres imprévisibles.

Dans le même ordre d’idées : choisissez le bon moment. N’avez-vous pas besoin de rouler à l’heure la plus chaude de la journée ? Partez alors tôt le matin ou attendez le soir. Entre 12 h et 17 h environ, la combinaison du soleil, de la chaleur du bitume et de la circulation dense est la plus pénible. De plus, une balade à moto au lever du soleil est rarement une corvée.

5. Vous

Quelle que soit l’importance des éléments de sécurité passive – vêtements, gants, casque –, la sécurité active prime. Buvez beaucoup d’eau. Telle est la règle d’or. Surtout lorsque vous roulez depuis longtemps, la tentation est grande de continuer encore un peu pour atteindre votre destination, et une pause pipi n’est alors peut-être pas ce dont vous avez envie. Dans ce cas, cette pause est justement l’occasion idéale de trouver un peu d’ombre et de vous réhydrater. Cela vous permet de vous rafraîchir et de retrouver un peu d’énergie pour la suite du parcours. Autre astuce : mouillez-vous les poignets, ou aspergez-vous la tête et la nuque d’un peu d’eau. Les cyclistes ne jurent que par ça lorsqu’ils gravissent le Galibier

Pensez également à la crème solaire, car les jeans de moto, généralement plus légers, les vestes ventilées et les gants d’été sont souvent un peu plus courts que votre combinaison quatre saisons. Cette peau exposée brûle avant même que vous ne vous en rendiez compte, car le vent atténue la chaleur du soleil brûlant.