La reprise du marché de la moto d’occasion se poursuit
Nous avons récemment évoqué le résultat des ventes de nouveaux deux-roues motorisés pour 2025. Mais qu’en est-il du marché de l’occasion pour cette même période ? Traxio a réalisé une analyse.
Mieux qu’en 2024
Filip Rylant, porte-parole de Traxio : « En 2025, le marché de l’occasion a enregistré une hausse de 10,5 % par rapport à 2024, avec 66 329 unités vendues. Le marché se redresse donc pour la deuxième année consécutive, mais cela ne suffit pas pour compenser le coup dur qu’il a subi après l’introduction du contrôle technique des véhicules d’occasion. La véritable référence reste donc 2022, et on constate que le marché accuse toujours un retard de 15 107 unités. Entre-temps, en l’espace de trois ans, plus de 61 000 motos d’occasion ont été désimmatriculées en Belgique ! »
Suppression du contrôle technique des véhicules d’occasion en Flandre
« C’est évidemment une mauvaise nouvelle, tant pour les concessionnaires (moins d’entretien, de réparations et de pièces détachées) que pour les consommateurs (moins de choix de véhicules d’occasion abordables). Il faudra donc attendre de voir ce que 2026 nous réserve. En Flandre, la donne risque de changer car le gouvernement flamand a annoncé que le contrôle technique des véhicules d’occasion serait supprimé au milieu de l’année. Cela pourra peut-être freiner les exportations. Nous sommes également curieux de savoir ce que la Wallonie et Bruxelles vont faire, car une harmonisation au sein de la Belgique nous semble plus que souhaitable. »
La saison moto s’allonge
« La bonne nouvelle, c’est que la hausse sur le marché de l’occasion se poursuit pour toutes les cylindrées. Y compris pour les 125 cm3, qui restent de loin la catégorie la plus importante avec une part de marché de 31,5 %. Honda reste le leader pour les véhicules d’occasion avec 10 873 immatriculations, devant Yamaha (8 294), BMW (8 006), Piaggio (4 357) et Kawasaki (4 356). Enfin, les concessionnaires nous ont fait savoir qu’ils manquaient de personnel dans leurs ateliers ; non seulement il y a beaucoup de travail, mais celui-ci est également réparti sur une plus grande partie de l’année. La saison moto s’allonge en quelque sorte. Cela n’est pas uniquement dû aux bonnes conditions météorologiques de 2025, car ce phénomène se manifeste déjà depuis plusieurs années. »
