Et oui, vous ne rêvez pas, la nouvelle est tombée hier. Ayant reçu l’autorisation de son team, Barry participera aux 4h de Liège Classics avec son papa Jean-Marie.

Car figurez-vous que Jean-Marie faisait également de la compétition dans les années quatre-vingt. Je me souviens encore – cela ne nous rajeuni pas – de sa combinaison toute noire affublée d’un grand chiffre 7 dans le dos. Il était grand fan, comme moi et bien d’autres, du pilote britannique Barry Sheene (double Champion du Monde en 500) qui a porté une bonne partie de sa carrière, le numéro 7.

Mais revenons à aujourd’hui. Pour cette édition 2023 des 4h de Liège Classics, père et fils partagerons le guidon d’une Kawasaki GPZ 900 R de 1987. « L’envie de disputer une course ensemble est présente depuis longtemps. Barry est allé tester la moto à Mettet ces derniers jours. En plus d’avoir signé des chronos plus qu’encourageants, il a complètement ravagé les repose-pieds de la moto. Il a fallu les rehausser un peu ! Pour le reste, il va de soi que vu l’énorme différence de condition physique et les performances, Barry assurera des relais de 38 minutes et moi de 20. » a déclaré Jean-Marie, qui a d’ailleurs participé aux 24h de Liège en 85 et 86.

Le spectacle sera certainement au rendez-vous. Car d’autres « pointures » seront également présentes comme la paire Marc Fissette-Stéphane Mertens au guidon d’une Suzuki très performante du Team Force.

En plus de l’épreuve d’endurance, dont le départ sera donné le dimanche 28 à 12h15, d’autres catégories seront à pied d’œuvre. Un plateau Superbike-Supersport, les Yamaha R3 et R7 cup, les IPC 125 et 250 et le Wbb challenge.

L’entrée générale pour les deux jours est fixée à 20 euros. Au vu des affiches proposées, voilà un rendez-vous à ne rater sous aucun prétexte. Les premiers essais auront lieu le samedi dès 9h.