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La Honda CBR650R 2021 devient un plus 'R'

Par Moto-News 1 octobre 2020

La Honda CBR650R 2021 fait un solide pas en avant par rapport à sa devancière. La nouvelle fourche Showa Big Piston de 41 mm augmente le potentiel sportif. L'appellation "R" est donc renforcée. D'autres changements garantissent que la CBR650R 2021 franchit un cap importante:

Euro5 sans perte de performances

La principale nouveauté avec cette mise à jour de la CBR650R est l'adoption de la fourche Showa Separate Function Big Piston USD de 41 mm - une suspension haute performance qui améliore encore la maniabilité de la moto. Cela augmente également le potentiel sportif qui a toujours été présent dans l'ADN de la CBR650R.
Le moteur répond à la norme EURO5 sans perte de puissance. D'autres améliorations incluent une meilleure visibilité de l'écran LCD, de nouveaux réflecteurs de phare et une prise USB Type-C sous la selle. Les nouveaux panneaux latéraux et le support de plaque d'immatriculation sont des changements esthétiques mineurs.
La CBR650R 2021 sera disponible dans les livrées suivantes:

- Noir métallique Gunpowder
- Rouge Candy Chromosphere

- Nouvelle fourche inversée Showa "Big piston" à fonction différenciée de 41 mm (SFF-BP)
- Étriers avant à montage radial 4 pistons avec disques flottants
- Pneumatiques 120/70-ZR17 et 180/55-ZR17
- Nouveaux cache latéraux et nouveau garde-boue arrière avec support de plaque
- Double optique avant revue
- Instrumentation LCD plus lisible, prise USB sous la selle
- Puissance maximale de 70 kW, couple de 63 Nm
- Version 35 kW disponible
- Conformité aux normes Euro5
- Système de couple Honda HSTC (Honda Selectable Torque Control)

Une large gamme d'équipements et 'accessoires a été développée tout spécialement pour la CBR650R :

- Pièces ou inserts aluminium (support de garde-boue AV, caches latéraux, admission…)
- Autocollants de jantes
- Sacoche de réservoir et de selle
- Système de passage rapide des rapports (quick shifter)
- Bulle haute (claire ou foncée)
- Poignées chauffantes

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